“望谟县政府还是租房办公，这在全省乃至全国都是少见的，我们宁愿把政府办公楼建设计划推后，也要先把交通基础设施建设先搞上去。”近日，望谟县委书记邓家富接受记者采访时如是说。目前，该县已直接争取中央、省及其他投入交通基础设施资金11528.5万元，县里计划从紧张的经费中匹配9000万元，掀起新一轮交通基础设施建设热潮。
长期以来，“路少、弯多、路况差”成为制约望谟发展的“瓶颈”，截至目前，全县162公里省道中，有78公里属泥结石路；215.7公里的县、乡道，仅有40公里油路；17个乡镇只有6个通油路；有51个村在国家补助下修建的319.2公里村级路，因弯道急、路面窄、坡度陡达不到公路标准亟须改造；全县目前尚有58个村处于交通闭塞状态，村通公路率仅为81.4%。
如何解决公路等级低、路况差问题，改善城镇通乡村、乡村通村组的交通条件，着力打通道路，拓宽“瓶颈”，扫除发展中的“拦路虎”，成为望谟全县上下积极贯彻落实州委提出的“一二三四”科学发展思路亟待上交的一份“试卷”。县交通局围绕县委、县政府“编规划、强基础、兴产业、促发展、建绿色望谟”的工作思路，抓住国家扶贫开发对重点县扶持的机遇，编制县交通基础设施建设发展规划，明确对公路骨架网的布局为“七线、三环、一精品、三连接、村村通”。“七线”指县城至乐元、新屯至打尖、兴隆坪至坎边至岜绕接镇宁、县城至桑郎接罗甸、桑郎马岭岗至昂武接龙滩库区航运线路、纳坝桥至乐旺、凉厅至郊纳油路改造；“三环”即乐元至油迈、蔗香至昂武沿江沿河沿湖公路，打易至郊纳、乐旺、麻山、桑郎的东北环线公路接龙滩库区航运线路，打易至坎边至打尖喜独至乐元管州的西北环线接库区水运和沿江环线，总长392公里；“一精品”即省委办公厅批准规划的安顺至望谟至卡法至蔗香125公里公路，是全省6条红色旅游精品线之一；“三连接”是乐旺至乐宽至猫寨接紫云白花28公里公路；岜饶至交懂接紫云达帮20公里公路；石屯至拉袍、乐化接贞丰鲁容38公里公路；村村通是对未通路的建制村累计新建公路320公里，有条件的村实现通油路或硬化。县委、县政府对编制的《交通基础设施建设发展规划》讨论后上报州、省审批，项目规划预计总投资11.7亿多元。《规划》一出，该县便抢抓国家扩大内需机遇，积极争取交通建设项目，今年争取的11528.5万元投资中，油路建设投资8785万元，通达工程建设投资2260.5万元，桥梁建设投资28万元，中心片区项目建设投资230万元，以工代赈资金165万元，财政扶贫资金10万元，宁波扶持50万元，争取投资额创历史新高。
有了国家大量资金的注入，该县决定，把计划于“十二五”期间修建的2条油路，提前到“十一五”期内修建。目前，在通乡油路建设上，打劫坳至麻山油路改造工程已建成通车；县城至乐元油路建设已完成40%以上的工程量，马岭岗至昂武工程建设有序推进，兴隆坪至坎边至岜绕工程施工单位正陆续进场；新屯至石屯（含打尖支线）、纳坝桥至乐旺、凉厅至郊纳进入招标程序，县城至桑郎省道也正在测设。预计今年12月初所有县乡油路改造全部开工，为“十一五”期内乡乡通油路目标打下了坚实的基础。在通村公路建设上，截至目前，完成了2008年度29条304.7公里、投资1828.2万元的通达工程，并通过省级抽验；10条56公里、投资370万元的以工代赈项目相继建成投用；通达配套工程打哨、伏开桥全部完工；新下达的36条320公里、投资2116.5万元的通达工程正在启动建设；已申报的通达项目15座桥梁建设，正待上级批复。另外，全县的港口码头、站点建设同步推进。蔗香港已投入使用，落实的3个商务码头已通过实地布点；乐旺、坎边、桑郎3个乡镇客运站竣工投用。针对去年“5·26”洪灾交通设施损毁严重的实际，全县筹集了灾后重建资金623万元，重点修复县乡道，特别是对新屯至石屯（含打尖支线）、凉厅至郊纳、纳坝桥至乐旺、兴隆坪至坎边至岜绕四条公路进行修复，目前，全县县乡村道基本保持畅通。
按《交通基础设施建设发展规划》要求，拟在“十一五”期间建水运通道500吨级港口1个、车渡码头2个、商务码头3个、人渡码头12个；扩建县城客运站，建设县城北面二级客运站和15个乡镇客运站。随着交通框架的逐步成型，该县的公路运输与水上航运将联为一体，彻底改变乡镇之间公路不连接状况，减少行政成本，促进全县资源开发、产业发展和产品运输。（ 毛扬周）
