自主三叉戟 比亚迪G3/腾翼C30/奇瑞A3对比
自主品牌素以性价比高为主要卖点,而在众多的自主车型中,比亚迪G3、腾翼C30、奇瑞A3(图库 论坛)更是受到消费者的一致好评,它们拥有高于同级的宽大车身,丰富的舒适配置,以及极具杀伤力的销售价格。由于3款车型身处同一级别,各自也具备众多的亮点,因此不少消费者在选择上犯了难!今天,笔者就和大家一起关注这3款性价比超值的自主热门车型,分析它们自身到底有哪些优点。
车身尺寸:“大号”的较量 比亚迪G3更突出
车身尺寸 | |||
车型 | 比亚迪G3 | 腾翼C30 | 奇瑞A3 |
长(mm) | 4600 | 4452 | 4352 |
宽(mm) | 1705 | 1705 | 1794 |
高(mm) | 1490 | 1480 | 1464 |
轴距(mm) | 2610 | 2610 | 2550 |
行李箱容积(L) | 440 | 510 | 500 |
最小离地间隙(mm) | 170 | 155 | 157 |
制表:腾讯汽车auto@qq.com |
这三款车型都属于经济型轿车,家庭购买的比例较多,因此空间必然是考虑的主要因素之一。要说明的是,与同级别其它车型相比,比亚迪G3、腾翼C30、奇瑞A3无论是外部尺寸还是内部空间,都称得上是这个级别中的“大号”车型,因此3款车型的尺寸数据都比较优秀。
比亚迪G3
从上表格中我们可以看到,外形尺寸上比亚迪G3有明显的优势,4600mm的长度相比腾翼C30和奇瑞A3分别多出了148mm、248mm,因此我们从外形上看,比亚迪G3的车身无疑会显得大气一些;在宽和高度方面,比亚迪G3和腾翼C30均相差无几,而奇瑞A3的车身要更宽一些,能够使车内人员拥有更宽松的乘坐环境,不过,1464mm高度对头部空间有一定的损失。
奇瑞A3
轴距的长短是决定内部空间的指标之一。腾翼C30尽管总体车长要短于比亚迪G3,不过轴距方面仍然也达到了2610mm,这与10万出头的合资车的尺寸保持了一个水准;而奇瑞A3的轴距为2550mm,相比前二者短了60mm,车内空间相比之下多少处于劣势,值得欣慰的是奇瑞A3座椅布局较为合理,腿部空间也并不会太过紧凑。
腾翼C30
比亚迪G3过于追求前后排空间,导致后备箱容积有所损失,440L的容积在3款车型中是最小的,与它的车身尺寸有些不符,更为遗憾的是,比亚迪G3全系车型后排座椅都不能放倒,对于经常需要载物的消费者来说,可能显得就不是很方便了,这一点,腾翼C30和奇瑞A3则要更为灵活一些。
配置亮点:G3拥有无钥匙启动 A3配置更丰富
在配置方面,我们选择了三者的入门车型来进行对比,尽管入门车型都不是它们的主力销售车型,只是从侧面反应出整个车型的配置情况,由于定价上的不一致,腾翼C30起点配置上要低很多,比亚迪G3尽管入门价格最高,不过市场终端的实际优惠很大,与腾翼C30不相上下,而奇瑞A3的价格相对比较稳定一些。
配置亮点 | |||
车型 | 比亚迪G3 | 腾翼C30 | 奇瑞A3 |
厂商指导价 | 7.79万 | 5.89万 | 7.68万 |
无钥匙启动系统 | ● | - | - |
ESP | - | - | ● |
2-3喇叭扬声器系统 | - | ● | - |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | - | ● |
前座中央扶手 | ● | ● | - |
铝合金轮毂 | - | - | ● |
驾驶座安全气囊 | - | - | ● |
副驾驶安全气囊 | - | - | ● |
单碟CD | ● | - | ● |
前雾灯 | ● | - | ● |
大灯高度可调 | ● | - | ● |
注:以上均为各自入门配置 制表:腾讯汽车auto@qq.com |
从入门的配置来看,腾翼C30起点明显要低于另外两款车型,可以说是没有任何亮点可言,我们也不做太多介绍了。对于比亚迪G3,配置上最大的亮点莫过于全系采用了无钥匙启动系统,这也是10万元以下唯一一款采用此功能的车型,不仅对车身的安全性有所提高,对车型品质方面也无形中加分不少。不过比亚迪G3的整体做工一般,钣金、接缝处理都仍需提高,另外,车型不断出现的小毛病也需要比亚迪在做工上更加细致。
奇瑞A3在市场上的优惠并不是很多,因此它的实际售价是最高的,自然它在配置相对也是最高的。2010款上市后,全系标配了ESP车身稳定系统,成为了消费者关注的焦点,也确实得到了很多好评,不仅如此,前排双安全气囊也是其它两款车型不具备的,对于奇瑞A3在提高安全性方面的做法我们赞一个。
动力分析:奇瑞A3动力性最强 且选择更多
在动力方面,奇瑞A3拥有明显的优势,不仅拥有1.6L、1.8L、2.0L三种排量发动机,动力数据也要更为出色。其中,1.6L ACTEO发动机,最大功率为87.5kW/6150rpm,最大扭147Nm/4300rpm,配合5挡手动变速箱,是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。另外,奇瑞A3 2.0L发动机在5750rpm达到了102Kw的最大功率,在4300-4500rpm可以达到182Nm的最大扭矩,基本可以和合资品牌车型相媲美。
奇瑞A3有1.6L、1.8L、2.0L三种排量发动机可选
动力悬挂比拼 | |||
车型 | 比亚迪G3 | 腾翼C30 | 奇瑞A3 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.6/2.0 |
最大功率(Kw) | 78/6000 | 77/6000 | 87.5/6150102/5750 |
最大扭矩(Nm) | 134/4500 | 138/4200 | 147/4300182/4300-4500 |
前悬挂 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 |
后悬挂 | 拖曳臂式悬架 | 纵臂扭转梁式符合悬架 | 多连杆、螺旋弹簧+稳定杆 |
制表:腾讯汽车auto@qq.com |
比亚迪G3和腾翼C30均为1.5升发动机,在最大功率上两种相差无几,但是在扭矩方面腾翼C30要好于比亚迪G3,在4200转时就能达到138牛米,而比亚迪G3在发动机4500转时仅为134牛米。
比亚迪G3配1.5升发动机
最后我们在看看悬挂方面,前悬挂三款车型均采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架差别较大,很显然,奇瑞A3采用的多连杆、螺旋弹簧+稳定杆的后悬架要更有优势一些,多连杆会有有利于车型的操控,同时舒适性上也要更好一些。
编辑观点:近几年,自主品牌大都进步显著,这是不争的事实。比亚迪G3、腾翼C30、奇瑞A3更是在自主品牌车型中起到了表率作用,不仅仅是体现在配置上、价格上,整体做工以及品质也都有了很大进步。通过上面的三方面对比,希望能让您对这三款车型有更深的了解,在购买时知道自己更需要的哪一方面,挑选到最适合自己的。
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