东南汽车在24年的发展历程中，先后经历了引入产品的1.0时代，自主研发的2.0时代，以及国际化研发团队、国际化资源整合的3.0时代，产品阵容不断扩大，目前已形成SUV、轿车以及新能源多领域发展的格局。
东南汽车对产品层面一直有自己的坚持，比如坚持“原创”，坚持一年一款全新车。在当下这样的大环境中，这种坚持显得尤为可贵。此次车展上，东南汽车销售部部长翁武泉表示：“东南汽车还是坚持一年一款全新车，一年一款改款车，这个方向是不会改变的。”在这样的坚持下，东南汽车在海外市场表现抢眼，2019年截止目前，海外市场销量同比增长300%。
DX5未上市先火
在9月5日开幕的成都车展上，东南汽车带来了今年的重磅车型——DX5，并以6.99万-9.99万的价格区间开启预售。这款车定位于入门级紧凑型SUV，定位在DX3与DX7之间，车身尺寸比吉利缤越略大。新车基于东南研究院专业的SUV底盘打造，搭载了1.5L、1.5T两款发动机。其中1.5T发动机还匹配了比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速箱。
“操控性方面是东南汽车一直追求的”，翁武泉表示。就在刚结束不久的2019年中国量产车性能大赛(简称“CCPC”)克拉玛依首战中，东南DX5无惧极端高温气候条件，凭借出色的性能和品质，共计获得了5个单项冠军，另外还凭借1.5T+8CVT的动力总成，将性能综合赛冠军收入囊中，成为“六冠王”，可谓是未上市先火。
据翁武泉介绍，DX5的底盘以及减震装置都包含有大量的吸音材料，车内的噪音仅为36分贝，基本是卧室睡觉时的声音强度;另外在配置上也加入了智能系统，可实现语音交互、远程控制等多种功能。
在此次车展预售中，东南DX5还给出了众多优惠政策，包括价值6800元的交车大礼包，含原厂精品及3年6次基础保养、3年定额车联网免费流量以及动力系统十年内100万公里质保等。上述这些政策面对是全国所有订车用户。据翁武泉透露，在成都车展预售区间，DX5还有额外的地方优惠政策，例如经销商会根据实际情况推出一些限时优惠券等。
逐步完善新能源板块的布局
在此次车展中，除了DX5，东南汽车还首发了DX3 EV400的升级版车型——DX3 e500，这款车也将于12月正式推向市场。翁武泉说：“DX3 EV400从去年上市以来，成绩还是蛮不错的。在首届中国新能源汽车大赛中也取得了多项单项冠军，同时在2018年还被评为‘2018年小型SUV安全车’称号。”
DX3 e500首先在续航里程上进行了升级，等速续航可以达到500km，综合工况下可以达到451km。与此同时，新车还针对配置以及智能化配置进行了提升，所搭载的智能系统，可以通过手机实现预约充电、电量查看、温度查询等信息，另外还包含一些智能遥控功能。
从2011年至今，东南汽车积极开拓电动车市场，在河南省新乡市投入V3菱悦换电式纯电动轿车近500台，进行试点运行。2015年7月，东南汽车又与宁德闽运集团建立了合作关系，试行100台V5菱致电动车。2017年，首款A00级纯电动轿车电咖EV10上市。2018年，DX3 EV推向市场，并经历过多次升级，一直到现在DX3 e500。
接下来，东南汽车还将布局增程式电动车，目前采用的是“两缸发动机+发电机” 的增程器方案，并完成了第一台增程式电动车的样车试制。另外，东南也正在开发一些新的新能源平台，包括中级车平台以及电动物流车等。未来，东南汽车会根据燃油车产品同步推出相应的新能源车。
持续加大研发投入
东南汽车一直非常重视自主研发的重要性，增资1.5亿元新建了研发基地。新研发基地在核心研发测试环节均采用国外原装进口设备，包括英国IAC的整车半消音实验室，AVL四驱静音转毂及发动机台架实验室，美国MTS整车振动实验室，意大利CMS龙门五轴数控加工中心等。
翁武泉说：“东南汽车一直秉承一颗‘工匠’的精神做好车，在目前市场环境不好的情况下，东南有信心、有决心把车做好，这是投资1.5亿建设新研发基地的信心。”
截止目前，新研发中心已经取得了部分研发成果，例如国六切换的完成以及NVH性能的优化升级。目前，东南汽车全系车型均完成了国六排放的切换，新研发中心功不可没。另外，从DX5在2019年中国量产车性能大赛的表现也可以看出这款车的NVH性能确实足够出色，单就噪音部分就进行了26项升级。
做大、做强西南市场
东南DX5能放在成都车展开启预售，也足以看出东南汽车对西南市场的重视。翁武泉表示：“西南这块市场蛮大的，我们有决心、有信心的话去把这个市场做大、做优、做强。”东南汽车希望可以让更多的西南用户认识东南汽车，提高品牌知名度。
目前，东南在西南市场采取的方式是渠道网络的下沉，让客户更容易看到东南的车。另外，东南还会结合西南的区域特性去策划一系列活动，以一种“接地气”的方式让客户来参与和体验东南的产品。
此外，东南汽车还会结合西南区域客户的一些消费习惯，适当地推出一些具有差异化的金融政策。翁武泉表示：“东南汽车走过的24年，一直在追求口碑，最重要的是口碑沉淀，然后将其传播出去，逐步做大做强。”
（新浪汽车）
