多彩贵州网讯(本网记者 邵梦洋)近日，记者从贵州省交通厅网站获悉，经贵州发展和改革委员会对省发展改革委关于六枝至安龙高速公路勘察设计招标的复函批准，六枝至安龙高速公路初步设计阶段的勘察已具备招标条件，意味着六枝至安龙高速公路即将开建。

　　六枝至安龙高速公路路线起于六枝县城南部的同云村，与都香国高(G7611)搭接，向西南经月亮河乡后转向正南，以主跨150m、180m刚构桥跨越水黄公路及丙己河，由关岭城区规划西侧至尾纳下穿现有沪昆高速(G60)，于北口乡附近设双T型互通与沪昆高速搭接，路线继续向南，经上关、至花江后下坡，设5480m特长隧道穿越大山，并展线以主跨1018m悬索桥跨越北盘江，再经平街、沿贞丰县规划西侧穿过，于贞丰老城区西北侧与现有惠兴高速交叉，尔后经挽澜、龙山、笃山、钱相、普坪后止于安龙县西面的三棵树，设T型枢纽互通与汕昆高速搭接。路线全长152.808km(长链共计0.177km)，其中：六枝境约24km、关岭境约40km，贞丰境约45km，安龙境约43km。

　　高速采用设计速度80km/h，整体式路基横断面宽度为25.5m(双向四车道),采用沥青混凝土路面。全线共有桥梁34748米/69座，其中特大桥10463米/9座，大桥24205米/59座，中桥80米/1座，桥梁占路线总长的22.739%。

　　全线共计隧道38030m/37座，其中特长隧道9040m/2座、长隧道19740m/11座、中隧道3110m/4座、短隧道6140m/20座。隧道占路线总长的24.887%。全线共设互通式立体交叉14处，其中有4处枢纽互通。互通平均间距约10.874公里。互通连接公路8条(月亮河、郎岱、关岭北、关岭南、花江、平街、北盘江、贞丰北)，共计19.1公里，其中关岭北、关岭南、花江三处互通连接线为一级公路，其余互通连接线为均为二级公路。

　　全线拟设服务区3处、停车区2处。