9月27日，伴随一声轰鸣的炮声，盘兴铁路建设现场传来捷报，由中铁三局承建的盘兴铁路青后山隧道泄水洞顺利贯通，为后续隧道施工实现涌水安全排放，降低隧道涌水风险奠定坚实基础，标志着盘兴铁路建设取得重大突破。

　　青后山隧道作为盘兴铁路3标的重难点、控制性工程，隧道全长2502米，风险等级二级，设计速度250公里每小时，隧道最大埋深188米，全隧三级围岩985米，占隧道总长的39.3%，四级级围岩835米，占隧道总长的33.3%，五级围岩645米，占隧道总长的26%，明洞37米，占隧道总长的1.4%。该隧道地质构造复杂，穿越3个断层，1个褶皱构造，隧区岩溶强烈发育，围岩存在弱膨胀岩，隧区地下水丰富，且季节性强，旱季涌水量8410立方米每天,雨季最大可达31000立方米每天。

　　青后山隧道泄水洞全长1645米，与隧道正洞平行，洞身穿越断层和岩溶地段，多次遭遇涌水突泥，岩石破碎等多重考验，安全系数高，施工难度大。遵循 “短进尺、强支护、早封闭”施工原则，统筹调集人员设备，确保工程建设稳步推进，强化技术服务，立足岗位，加班加点，奋战一线，加快推进泄水洞掘进进度。自9月贵阳疫情蔓延以来，中铁三局盘兴铁路三标多措并举，一手抓疫情防控，一手抓生产建设，施工生产和疫情防控两不误，保证了项目工程的顺利进行。项目密切注意疫情变化新动态，与地方政府开展联防联控工作，畅通疫情信息渠道，共筑疫情防控堤坝，严防疫情“倒春寒”，强力保障广大职工健康安全和施工生产建设不受疫情影响，成功实现泄水洞贯通。

来源：沪昆铁路客运专线贵州有限公司

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