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兴义机场改扩建工程环境影响评价第二次公示

2013年10月21日 17:05:33来源:亮点黔西南 作者:

    贵州省机场集团有限公司兴义机场分公司

兴义机场改扩建工程环境影响评价第二次公示

一、建设项目概要

    项目名称:贵州省机场集团有限公司兴义机场分公司兴义机场改扩建工程
兴义机场于2000年9月22日经国务院、中央军委批准立项,2004年7月18日竣工投入使用,2004年12月15日正式归属贵州省机场集团公司管理并成为首都机场集团的成员机场。随着航空器及黔西南州经济的发展,兴义机场已不能满足实际需求,急需进行改扩建。

    受建设单位委托,我公司承担兴义机场改扩建工程的环境影响评价工作。本次改扩建工程概况如下:
    飞行区场道工程:跑道延长500 m、停机坪需扩建增设4个C类机位、新增一条垂直联络道。

    空管工程:增设语音记录仪、自动转报系统、航管信息自动化系统、信息化云图系统升级;更新航行情报处理系统。搬迁气象自动观测统;更新气象621系统;新建天气雷达;新建南航向台;更新全向信标台。
供电及助航灯光工程搬迁次降方向近进灯光系统;增设机坪灯光、跑道中线灯、顺序闪光灯、管线等配套设施。

    飞行区消防工程:消防站扩建、增设跑道消防及新建站坪部分的消防及相应设施设备。

    供水工程:迁建供水站。

    航站区工程:增设办公用房1050m2、职工执勤用房850 m2、特种车库500 m2。

    供油工程:使用油库扩容;增加加油车;增设地面加油站。

    通信工程:更新中心网络设备以及机柜;增设集中监控系统;更新航站区通信线路及设施。

    二、本项目生产过程中产生的主要环境问题及拟采取的治理措施

    (1)主要环境问题

    ① 废气

    本项目有组织大气污染物主要是飞行区尾气、汽车尾气、储罐挥发的非甲烷总体、食堂油烟及污水处理站恶臭。

    ② 废水

    扩建后机场废水主要包括生活污水和生产废水。
生活污水来自航站楼、职工宿舍、配餐中心、办公区及后勤服务区等,主要的污染物为CODCr、BOD5、NH3-N、磷酸盐、动植物油和阴离子表面活性剂等。

    生产废水主要来自油罐区、维修区含油废水等。航煤储罐锥底油水混合物经油水分离装置处理后,航煤达到标准回用,含油废水通过污水管网排入机场污水处理站处理;生产废水主要污染因子为悬浮物、石油类等。

    ③ 固废

    扩建后机场固体废物主要包括航空垃圾、生活垃圾及生产经营活动过程中产生的其他固体废物。

    ④ 噪声

    扩建后机场主要噪声源为飞机噪声和交通噪声。

    (2)拟采取的污染防治措施等

    ① 废气

    项目产生的废气大部分为无组织排放,废气产生量较小,且能达标排放;食堂油烟经油烟净化装置处理后达标排放,项目产生的废气对周边环境影响较小。

    ② 废水

    项目产生的生产废水和生活污水经自建污水处理站处理后,达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的一级排放标准后,回用于绿化、地面冲洗和车辆冲洗,不外排。

    ③ 固废

    项目航煤储罐产生的油污由中航油公司统一回收,交中石化公司处理;生活垃圾、航空垃圾和污水处理设施产生的污泥由环卫部门统一清运。本项目产生的固废全部合理处置,不对环境造成影响。

    ④ 噪声

    由于机场本期航空业务量较小,因此到预测2025年,飞机噪声对当地居民不会有明显的影响。运营期对近期预测不超标,中远期预测超标的敏感点进行飞机噪声跟踪监测措施,预留监测和噪声治理费用,对于监测时环境噪声超标的敏感点,应及时采取适当的降噪措施进行降噪。

    根据报告书中飞机噪声预测结果和机场远期规划,建设单位应积极配合地方政府调整机场周边土地利用规划,推进土地置换,将飞机噪声影响的民用住宅逐步转作航空公司基地、仓库和工作区。在2045年飞机噪声等值线图上WECPNL大于70dB的区域内,严格禁止新建、扩建居民住宅、学校、医院等噪声敏感建筑物。如果必须在噪声防护距离以内区域新建声环境敏感建筑物的,其业主单位应自行解决建筑物防噪问题。

    三、环境影响评价结论

    兴义机场改扩建工程符合全国民用机场布局规划,符合兴义市城市总体规划等相关规划要求。扩建兴义机场,是加快产业结构调整,开放旅游资源,增进对外交流,推动旅游支柱产业的形成,促进地区社会经济的持续协调发展的重要举措。通过各项环保措施可使生态环境不发生显著改变,各类污染物能够稳定达标排放,固体废物可实现集中处置,对地表水体水质不产生显著的影响。评价认为,在严格执行环境保护“三同时”制度、落实本报告书提出的各项环保措施的前提下,从环境保护角度分析,项目建设是可行的。

    四、公众查阅环境影响报告书简本的方式,以及公众认为必要时向建设单位或其他委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式

    关于本项目环境影响评价的详细情况,公众可在企业处查阅本项目环境影响报告书简本,公众如需索取相关补充信息,可通过电邮、信函或传真方式,与企业联系。

    五、征求公众意见的范围和主要事项

    (1)公众参与调查的范围

    本项目公众参与调查的范围为项目建设所涉及的工业、政府部门等,调查的对象主要是项目所在区域的居民、当地政府主管部门人员、企事业管理人员、工人、学生等。

    (2)主要事项

    征求公众意见主要事项:对建设项目实施、选址的意见;项目建成后对当地经济、社会发展的影响;对项目造成的不利影响的接受程度;对项目所采取的环保措施的建议;对项目建设有何建议等。

    六、征求公众意见的具体形式

    公众可通过传真、电子邮件、信函方式等向建设单位、评价单位以及池州市环境保护局提出。

    单位名称:贵州省机场集团有限公司兴义机场分公司
 

    建设地址:贵州省黔西南州兴义市兴义机场
 

    联系人:陈俊 
 

    电话:18985992506
 

    单位名称:南京科泓环保技术有限责任公司
 

    联系人:杨亮亮
 

    联系地址:南京市建邺区嘉陵江东街18号
 

    联系电话:025—85280708-8060      传真:025—68661189
 

    电子信箱:khhbst@163.com

    七、公众提出意见的起止时间

    公众如果对本建设项目存在任何建议或意见,请于本公告发布起十个工作日内提出。

    公告发布单位:贵州省机场集团有限公司兴义机场分公司       


南京科泓环保技术有限责任公司 
                          
 


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兴义机场改扩建工程环境影响评价第二次公示

亮点黔西南 | 2013年10月21日 17:05:33 | 

    贵州省机场集团有限公司兴义机场分公司

兴义机场改扩建工程环境影响评价第二次公示

一、建设项目概要

    项目名称:贵州省机场集团有限公司兴义机场分公司兴义机场改扩建工程
兴义机场于2000年9月22日经国务院、中央军委批准立项,2004年7月18日竣工投入使用,2004年12月15日正式归属贵州省机场集团公司管理并成为首都机场集团的成员机场。随着航空器及黔西南州经济的发展,兴义机场已不能满足实际需求,急需进行改扩建。

    受建设单位委托,我公司承担兴义机场改扩建工程的环境影响评价工作。本次改扩建工程概况如下:
    飞行区场道工程:跑道延长500 m、停机坪需扩建增设4个C类机位、新增一条垂直联络道。

    空管工程:增设语音记录仪、自动转报系统、航管信息自动化系统、信息化云图系统升级;更新航行情报处理系统。搬迁气象自动观测统;更新气象621系统;新建天气雷达;新建南航向台;更新全向信标台。
供电及助航灯光工程搬迁次降方向近进灯光系统;增设机坪灯光、跑道中线灯、顺序闪光灯、管线等配套设施。

    飞行区消防工程:消防站扩建、增设跑道消防及新建站坪部分的消防及相应设施设备。

    供水工程:迁建供水站。

    航站区工程:增设办公用房1050m2、职工执勤用房850 m2、特种车库500 m2。

    供油工程:使用油库扩容;增加加油车;增设地面加油站。

    通信工程:更新中心网络设备以及机柜;增设集中监控系统;更新航站区通信线路及设施。

    二、本项目生产过程中产生的主要环境问题及拟采取的治理措施

    (1)主要环境问题

    ① 废气

    本项目有组织大气污染物主要是飞行区尾气、汽车尾气、储罐挥发的非甲烷总体、食堂油烟及污水处理站恶臭。

    ② 废水

    扩建后机场废水主要包括生活污水和生产废水。
生活污水来自航站楼、职工宿舍、配餐中心、办公区及后勤服务区等,主要的污染物为CODCr、BOD5、NH3-N、磷酸盐、动植物油和阴离子表面活性剂等。

    生产废水主要来自油罐区、维修区含油废水等。航煤储罐锥底油水混合物经油水分离装置处理后,航煤达到标准回用,含油废水通过污水管网排入机场污水处理站处理;生产废水主要污染因子为悬浮物、石油类等。

    ③ 固废

    扩建后机场固体废物主要包括航空垃圾、生活垃圾及生产经营活动过程中产生的其他固体废物。

    ④ 噪声

    扩建后机场主要噪声源为飞机噪声和交通噪声。

    (2)拟采取的污染防治措施等

    ① 废气

    项目产生的废气大部分为无组织排放,废气产生量较小,且能达标排放;食堂油烟经油烟净化装置处理后达标排放,项目产生的废气对周边环境影响较小。

    ② 废水

    项目产生的生产废水和生活污水经自建污水处理站处理后,达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的一级排放标准后,回用于绿化、地面冲洗和车辆冲洗,不外排。

    ③ 固废

    项目航煤储罐产生的油污由中航油公司统一回收,交中石化公司处理;生活垃圾、航空垃圾和污水处理设施产生的污泥由环卫部门统一清运。本项目产生的固废全部合理处置,不对环境造成影响。

    ④ 噪声

    由于机场本期航空业务量较小,因此到预测2025年,飞机噪声对当地居民不会有明显的影响。运营期对近期预测不超标,中远期预测超标的敏感点进行飞机噪声跟踪监测措施,预留监测和噪声治理费用,对于监测时环境噪声超标的敏感点,应及时采取适当的降噪措施进行降噪。

    根据报告书中飞机噪声预测结果和机场远期规划,建设单位应积极配合地方政府调整机场周边土地利用规划,推进土地置换,将飞机噪声影响的民用住宅逐步转作航空公司基地、仓库和工作区。在2045年飞机噪声等值线图上WECPNL大于70dB的区域内,严格禁止新建、扩建居民住宅、学校、医院等噪声敏感建筑物。如果必须在噪声防护距离以内区域新建声环境敏感建筑物的,其业主单位应自行解决建筑物防噪问题。

    三、环境影响评价结论

    兴义机场改扩建工程符合全国民用机场布局规划,符合兴义市城市总体规划等相关规划要求。扩建兴义机场,是加快产业结构调整,开放旅游资源,增进对外交流,推动旅游支柱产业的形成,促进地区社会经济的持续协调发展的重要举措。通过各项环保措施可使生态环境不发生显著改变,各类污染物能够稳定达标排放,固体废物可实现集中处置,对地表水体水质不产生显著的影响。评价认为,在严格执行环境保护“三同时”制度、落实本报告书提出的各项环保措施的前提下,从环境保护角度分析,项目建设是可行的。

    四、公众查阅环境影响报告书简本的方式,以及公众认为必要时向建设单位或其他委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式

    关于本项目环境影响评价的详细情况,公众可在企业处查阅本项目环境影响报告书简本,公众如需索取相关补充信息,可通过电邮、信函或传真方式,与企业联系。

    五、征求公众意见的范围和主要事项

    (1)公众参与调查的范围

    本项目公众参与调查的范围为项目建设所涉及的工业、政府部门等,调查的对象主要是项目所在区域的居民、当地政府主管部门人员、企事业管理人员、工人、学生等。

    (2)主要事项

    征求公众意见主要事项:对建设项目实施、选址的意见;项目建成后对当地经济、社会发展的影响;对项目造成的不利影响的接受程度;对项目所采取的环保措施的建议;对项目建设有何建议等。

    六、征求公众意见的具体形式

    公众可通过传真、电子邮件、信函方式等向建设单位、评价单位以及池州市环境保护局提出。

    单位名称:贵州省机场集团有限公司兴义机场分公司
 

    建设地址:贵州省黔西南州兴义市兴义机场
 

    联系人:陈俊 
 

    电话:18985992506
 

    单位名称:南京科泓环保技术有限责任公司
 

    联系人:杨亮亮
 

    联系地址:南京市建邺区嘉陵江东街18号
 

    联系电话:025—85280708-8060      传真:025—68661189
 

    电子信箱:khhbst@163.com

    七、公众提出意见的起止时间

    公众如果对本建设项目存在任何建议或意见,请于本公告发布起十个工作日内提出。

    公告发布单位:贵州省机场集团有限公司兴义机场分公司       


南京科泓环保技术有限责任公司 
                          
 

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