兴义：出租车肆意拼客乘客有权说“不”

2017年03月14日 13:34:04来源：黔西南日报作者：陈茜茜

出租车作为城市公共交通重要的出行方式，为市民提供了快捷、高效的出行服务，然而，出租车随意上下客、斑马线不避让行人、拒载等行为，却让市民怨声载道。日前，有网友来信反映，兴义出租车拼客现象严重，完全不顾乘客的感受，对此，记者进行了采访。

上下班高峰拼客成常态

“现在出租车不好跑，运气不好的时候，转半天也拉不到一个人。”一位出租车司机介绍说，拼客主要是在上下班高峰期，尤其是下雨天，打车的人非常多，不少人为了赶时间，便不会计较是否与他人同乘，而平时，很多人看到有人便不会招手。“上下班高峰也是堵车时段，如果不拼客的话，一趟跑下来，连油钱都不够。”

据了解，在街心花园等人流量较大的商业区，以及机场大道等住宅小区相对集中的路段，上下班高峰期出租车拼客已成常态。“如果不跟别人拼乘，有时候等上半小时也等不到一辆空车。”家住坪东的邓女士在街心花园附近上班，她经常从沙井北路打车回家。“刚开始我也不能接受跟别人拼乘，但把时间耗在等车上，实在划不来。”邓女士说：“不过出租车司机也应该考虑一下乘客的感受，不要见人就停下来问一问，很影响心情的。”

车费如何付成拼客最大矛盾

“对出租车拼客我没多大意见，但对出租车司机的收费我比较质疑。”市民沈女士说，有一次她从机场大道打车到沙井街老干所路口，她上车时，车上已有一名乘客，她上车后不到200米的距离，又上来一位乘客，且跟她目的地相同。到达目的地后，后上车的乘客付了五元车费，而司机却偏要向沈女士收取六元的车费。“虽然只是一块钱，但我不能接受，最后，我付了五元就强行下车了。”

出租车上只有一个计价器，拼客后，后上车乘客的车费确实容易引发纠纷。据了解，因出租车拼客而引发的车费纠纷，在市道路运输局收到的投诉中占比高达60%。

“拼客后，很多乘客都会以打车经验来付费，其实，最准确的方式是看计价器上的里程表。”一位出租车司机说，乘客上车后，可先记下里程表上的里程数，到达目的地后，里程数的差值，便是实际乘车距离，乘客可据此付费。“一般情况下，我们都是这样来收取车费的。”

市道路运输局：拼客须征得乘客同意

针对出租车的拼客现象，市道路运输局出租车管理股相关负责人表示，根据《贵州省城市公共交通条例》的相关规定，出租车司机可以拼客，但必须征得车上乘客同意。

据了解，目前兴义有近700辆出租车在运营，相较于城市的发展，显得有些运力不足，“但这不能成为出租车拼客的理由。”该负责人说，在对出租车司机进行培训时，都会强调拼客须征得车上乘客同意的相关规定，但司机们对此不够重视，而很多乘客对此项规定并不了解，如此一来，便形成了默认的拼客现象。“若乘客向司机提出不愿拼乘的要求后，司机仍执意拼客，乘客可向市道路运输局投诉。”

针对拼客的收费问题，该负责人称，看里程表确实是最准确的计费方式，但因路况、司机操作方式以及上下车具体位置的不同，里程及费用也确实会存在差异。“按照相关规定，是允许存在2元内差价的。”该负责人说：“对此，也希望乘客给予理解。”

据该负责人介绍，为进一步规范出租车司机的行为，下一步，市道路运输局拟采取累计计分制度，对出租车司机的违规行为进行扣分，并进行相应的处罚。同时，该负责人也呼吁市民共同监督出租车这一窗口行业，促进出租车司机服务质量的全面提升。

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