图为建设中的沪昆高铁北盘江特大桥。
图为大桥上施工建设一角。
图为高空作业。
亮点黔西南讯 8月8日，沪昆高铁客专北盘江特大桥建设施工现场，为确保北盘江特大桥顺利竣工，建设者们正冒着30多度的高温在大桥上架设、焊接钢管劲性骨架。
沪昆高铁(客专)是国家《中长期铁路网规划》中“五纵五横”快速客运通道之一。北盘江特大桥是沪昆客专控制性工程，是中国铁路重点桥梁工程之一，融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型的特点。大桥全长721.25米，主跨为445米，时速达300公里，桥面距谷底约300米，建成后将是世界同类型桥梁之最，将实现“五大突破”，即钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥最大跨度、大跨度桥梁无砟轨道铺设技术、大跨度混凝土拱桥工法和大跨度桥梁刚度控制工艺。大桥的主桥跨度在目前同类型铁路拱桥中世界第一，钢管拱内首次使用C80混凝土先进技术国内首创，代表当今世界高速铁路桥梁建造技术最高水平。
据了解，该工程于2010年10月1日开工，大桥钢筋主体结构于今年1月顺利合龙，预计2015年完成大桥全部主体工程。(陈亚林 摄影报道)
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