近年来，地处黔西南中心腹地的兴仁县，利用通道和区位优势，打破山区地质构造瓶颈，着力加强交通基础设施建设，从通村公路到通乡油路再到高速公路，实现了交通路网内外部环境的无缝对接，让区域经济驶上“快车道”。

目前，兴仁县公路总里程达到1841.419公里，公路密度为103.16公里/百平方公里。惠水至兴仁、晴隆至兴义高速公路连接省内外大通道，全县18个乡（镇、街道）已全部通沥青（水泥）路， 287 个建制村（居委会）已全部通公路，建制村通客运班车率 93%。

波阳镇是兴仁县一个典型的偏远乡镇，许多群众谋不到发展之路便外出务工。为此，我县用一年的时间，在波阳镇波秧峡谷的悬崖上，将这段具有十九个弯道的公路扩宽加固并进行硬化，缩短其同周边的交通里程，降低种养殖成本，吸引当地外出务工的青年回乡创业。

波阳镇政府负责人告诉记者：自从硬化率比较高了以后，当地的群众都比较满意，当地好多在外地务工的青壮年都陆续的回来发展种植养殖产业。
李洪文是新寨村的创业青年，2014年底，他从名贵中药材种植中看到商机，回到自己的家乡一口气承包了好几十亩闲置的青杠林进行仿野生铁皮石斛种植，说道起初创业最担心的问题，李洪文表示就是交通问题。

兴仁县依托便捷的交通优势提升地区产业发展，把绿水青山转化为了经济优势、发展优势，其中，惠水至兴仁、晴隆至兴义高速公路成了助推兴仁县经济社会迅猛发展的大动脉，县域物流通道得到扩充，物流行业迅速崛起，外界性价比优越的产品不断进入兴仁寻常百姓家，兴仁农特产品也通过京东商城走向全国各地。

京东兴仁店负责人告诉记者：京东入驻兴仁利益于通了高速，兴仁又在黔西南州位于中心地段，将来覆盖到周边县份比较方便。

（锦绣兴仁罗振飞　潘飞　刘美玉）