贵阳至兴义等五条铁路列入《贵州省铁路网规划》
——兴义将建成区域性铁路枢纽
亮点黔西南讯 近日，贵州省人民政府以黔府函〔2013〕230号文件批复同意《贵州省铁路网规划》（以下简称《规划》），黔西南州规划提出的贵阳至兴义、兴义至独山至永州、黄桶至百色、南昆铁路扩能改造、水城经红果至威舍铁路扩能等铁路项目列入了《规划》中。
《规划》对我省2015、2020年铁路网总规模、技术标准进行了总体规划，提出了规划年度贵州省铁路发展的指导思想、发展目标、建设重点和实施保障措施，是全省今后一段时期内铁路建设的纲领性、指导性文件。指出到2015年，全省新增铁路里程约1000公里，路网规模达到3000公里以上,贵州进入高铁时代；到2020年形成“三横四纵五射线”路网骨架格局，建成贵阳至黔中城市群中心城市1小时、至其他市（州）中心城市2小时、至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时交通圈。
《规划》提出，“十二五”期间重点开工建设成都至贵阳、黄桶至百色、南昆铁路扩能改造等10余个项目，“十三五”期间重点开工建设昭通至黔江、贵阳至兴义、兴义至独山至永州、水城经红果至威舍铁路扩能等铁路项目。结合路网规划方案，优化完善铁路枢纽总图布局。将贵阳建成全国性铁路枢纽，建设毕节、遵义、六盘水、兴义等区域性铁路枢纽。
《规划》强调，一要强化机制体制保障，完善协调管理机制，完善项目前期工作责任制，完善项目建设协调工作责任制，营造良好环境，确保铁路建设顺利推进。二要强化前期工作保障，抢抓国家支持我省加快发展机遇，适度超前安排项目前期工作，将项目前期工作经费纳入各级政府财政预算，做好项目储备。三要强化建设资金保障，坚持政府主导、多元化投资、市场化运作原则，深化铁路投融资体制机制改革，积极探索新型投融资模式，形成多渠道、多层次、多元化铁路建设资金来源格局。四要强化工程用地保障，要根据贵州省加快铁路建设、夯实基础的客观需求，落实省土地利用总体规划对铁路建设用地的安排，优先保障铁路项目建设用地。加强部门间协调配合，简化审批手续，优化审批程序，保障铁路项目用地需求。
（张忠云报道）
