一桥飞架兴义城--那坡立交桥建设的日日夜夜(图)

2014年01月02日 17:30:16来源：亮点黔西南作者：易荣

兴义那坡立交桥。

一桥飞架兴义城

——那坡立交桥建设纪实

易荣

2013年12月31日正午12点，很多等待已久的汽车缓缓驶上那坡立交桥，标志着这座现代化城市的互通式立交基本通车。

这一天，是2013年最后一天，是兴义市委、市政府立下通车军令状的最后期限。3月4日，黔西南州委常委、市委书记桑维亮率领市四大家领导在那坡立交桥郑重承诺，年内要千方百计完成那坡立交桥建设任务，让人民群众出行有一个良好的交通环境。今天看来，这个良好的交通环境正在形成。

这一天，没有鲜花、礼炮和仪式，虽然寒风依旧，但建设者们还在工地挥汗如雨，因为还有很多的配套工程仍在实施。

2013年，兴义城市建设好戏连台、大手笔不断，在把兴义建设成为黔、滇、桂三省（区）结合部百万人口的现代化中心城市和商贸物流中心的发展之路上，兴义城市建设阔步前行。11月，丰都新区38.54公里的路网建设扮靓兴义。

现在，一座城市景观优美、功能设施齐全、生态环境宜居，集民族文化与现代气息于一身，融自然生态与产业集群为一体的魅力城市，正在乘风展翼。

立交桥建设势在必行

如果说高楼林立的建筑群体是城市的“骨架”，那么道路则是城市的“血脉”，打通血脉，便为改善城市面貌、交通现状、建造高楼大厦输送了新鲜血液。

那坡路——延安路——湖南路交叉路口，正处在桔山新城区与兴义老城区相交处。通过10余年的开发建设，桔山新城区的道路，以及各类城市公用设施发展较快，而老城区的市政设施相对滞后，道路较窄，特别是新老城区交界处的那坡路口，车流量大，坡陡，遇到雨雪天气，这里经常发生交通事故，给人民群众的生命财产带来严重威胁。为此，建设那坡立交桥势在必行。

兴义市那坡立交桥北与延安路相接，南与北京路相连，东与兴义大道相通，西与湖南街相交，是兴义市城区主干道路网中的一个重要交通节点，设计为全互通立交，共布置为四层。新建的道路、桥梁、匝道、辅道总长8668米，其中，主线双向六车道全长2843.203米；双车道匝道8条，全长2529.155米；单车道辅道4条，全长2166.426米；工程占地225亩，预计总投资7.487亿元。

该项目工程于2005年8月开始方案设计，经反复修改和调整方案后，2009年5月立项启动。2011年1月20日，在贵阳再次组织省级评审专家对六个方案进行综合比选，最终省评审专家组给出评审意见，同意推荐方案（一）（东西主向分离的四层式城市枢纽互通式立交，东西主向上跨）；2月19日正式出具专家组评审意见；2011年4月3日，州政府专题研究，同意按省评审专家推荐的方案（一）建设。2011年7月立交桥建设启动以来，由于部分搬迁工作尚未完成，资金筹措上也存在缺口等因素，导致那坡立交桥项目推进受阻，建设进展缓慢。为切实做好那坡立交桥项目建设工作，更好地解决城市建设中存在的热点难点问题，有针对性地解决好、处理好立交桥建设征地搬迁历史遗留问题，2012年12月20日至30日，市政府成立调研小组开展调研，为市委、市政府加速推进那坡立交桥建设提供决策服务。至此，那坡立交桥建设路上存在的困难被一一扫清，工程于2013年初具备了开工条件。

奏出和谐征搬强音

令必行，行必快；工期紧，任务重。开展和谐搬迁工作，保证施工质量安全；抢工期与时间赛跑，抓进度续写“兴义速度。”整个那坡立交桥项目涉及搬迁房屋600余户，需搬迁房屋面积97336.56平方米，征收国土面积79053.68平方米。

那坡立交桥建设期间，州委书记张政，州委副书记、州长杨永英，州委副书记、兴义市委书记桑维亮等州市领导多次到立交桥建设施工现场调研和指导工作，确保了立交桥建设的快速推进。

工作中，指挥部的每一个同志全身心投入工作，依法依规，加大宣传力度，耐心细致讲解征地搬迁政策，晓之以理、动之以情，坚持公开、公平、公正的原则，始终一把尺子量到底，切实维护了绝大多数群众的合法权益。

阳光总在风雨后，付出总有回报。在州委州政府和市委、市政府的坚强领导下，兴义市重点工程指挥部组织有关街道办对属于那坡立交桥建设搬迁红线范围内的房屋进行拆除，为工程建设的快速推进营造了和谐氛围。

由于各部门、指挥部各工作组协调配合，做实、做细相关工作，得到了搬迁户的大力支持，他们纷纷配合搬迁，签订了协议，拆除了房屋，使工程得以有序有效开展。

人勤机忙不夜天

冲锋号再次响起，人勤机忙不夜天。参与立交桥工程建设的全体干部职工实行24小时施工制，建设工作快速推进，进度振奋人心。同时，领导小组和指挥部督查组与市纪检监察部门派驻指挥部的监督组协调配合，督促资金的拨付、使用和工程安全、工程质量、工程进度等。几百号人的施工队伍正各司其职、各负其责，有的在操作机械拉直钢筋；有的正弯着身子在绑扎钢条；还有的正忙碌着焊接钢材，火星四溅。同志们在困难面前不退缩，充分发扬“贵州精神”，甘于奉献和牺牲个人利益，坚持“黑加白加黑”、“五加二”、人歇机械不歇、人休心不休等工作方式，全速推动工程建设，不断刷新和丰富了“兴义速度”的记录和内涵。

那坡立交桥建设中，施工人员不畏高温酷暑，加班加点，日夜鏖战，抢晴天、战雨天，强力推进施工进度，确保按时保质完成那坡立交桥建设任务。

2013年8月30日，市领导再次要求，要增加建设力量，保质保量保工期，一定要兑现向市民的承诺：确保年底那坡立交桥建成通车。

按照市委、市政府的要求，业主、施工单位、监理部门组织力量，全力推进工程进度。

施工方负责人发出了豪言壮语：“我们有信心在政府要求的工期之内，保质保量完成那坡立交桥工程建设。”。

业主方铿锵有力地说：“我们作为业主，特别增加了技术人员，要求监理公司和施工单位增加监理力量和技术力量。”

“作为监理单位，在保证安全生产的前提下，确保质量、确保工期。”监理方代表斩钉切铁表态。

就从这一刻起，再次打响了那坡立交桥建设攻坚战。工程业主方、建设施工单位等不断加大施工强度，采取平行施工、交叉施工、昼夜施工等方式，投入200多名施工人员，近50台机械，封闭交通开展施工。这里没有节假日、没有周末，夜深人静，工地上仍然一片忙碌。哪怕是半夜3点，对讲机依旧传来指挥部办公室督促施工的点名声，只为保证兑现向市民群众的那份承诺，只为兴义的明天更美好。

续写“兴义速度”

2013年3月初，那坡立交桥建设提速。

2013年4月，建设一线铁血男儿、铿锵玫瑰没有节假日，风雨无阻坚守一线，大刀阔斧忙建设。

2013年5月，征地搬迁工作划上了圆满句号。

213年6月，混凝土浇注2.5万方，累计完成产值1.381亿元。

213年7月，钢筋及钢绞线使用9.86吨，支座安装146套，支架搭设9.96万方。

2013年8月下旬，施工方倒排工期，响亮地提出“大战100天，实现工期目标”的口号。开挖及填方11.5万方，

2013年9月13日半夜3点，施工现场还是灯火通明，数十辆挖掘机、土石运输车来回穿梭，场面热火朝天。

2013年9月下旬，业主方及相关单位及时采取有效措施，减小因封闭施工、夜间施工给市民带来的影响，采取悬挂标语等形式对因施工给市民带来的不便表示歉意。安装雨污水管道4520米，支座安装194套，支架搭设10.7万方。

2013年10月7日，那坡立交桥的桥梁工程完成82%，路基部分完成53%，市政综合管网完成86%。挖方14万方，填方8万方。

2013年10月14日，主桥工程完成约90%，道路及其它完成约78%。

2013年11月5日，主桥主体工程完成最后一桶混凝土浇灌。