6月1日下午4点整，“轰……”一声低沉的炮声从深邃的隧道中传出，挡在“丰下”之间的最后一道墙被“推倒”。由兴义市信恒城市建设投资有限公司投资、四川俊成工程项目管理咨询有限公司监理、重庆公用事业建设有限公司承担施工的兴丰大道永康隧道（小石山隧道）顺利贯通。

    当日，兴丰大道永康隧道贯通仪式在隧道入口处隆重举行。市城市重点工程总指挥部办公室主任、丰都街道办工委书记赵龙同志宣布隧道圆满贯通。

    永康隧道监理工程师王坤武告诉记者，永康隧道原设计546米，后经变更增加到30米，共计全长576米，为左右分离式小净距（13.59米）隧道，双洞双向六车道，隧道限界净高5米，净宽13.25米，设计行车速度为每小时60公里。进口位于丰都龙塘村，出口位于下午屯老鼠坝。

    据了解，监理单位于2013年4月下旬进场，承包人先施工路基工程。隧道于2013年8月2日正式开工，监理单位进场人员共5人，其中总监1人，计量工程师1人，隧道专监1人，现场监理2人，进场监理人员满足施工现场监理工作需要。后受各种因素影响，永康隧道2014年的施工进度较慢。但即便如此，所有监理人员也一直坚守岗位，驻守在永康隧道进口不远处的龙塘村，为一线施工提供优质、高效的监理服务。永康隧道自开工以来，监理人员在监理工作中严格以规范、规程、设计图纸等为依据，采取巡视、旁站、平行检测等方式对施工现场进行全面监理，发现质量、安全隐患问题及时要求承包人进行整改，在口头指令无果的情况下及时下发书面监理指令要求整改。开工至今，监理办共下发监理指令8份。为了确保工程的工期和施工质量，全体参建员工按照“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的企业价值观，秉承“不畏艰险、勇攀高峰”的精神，思想统一，目标明确，积极发挥敢打敢拼、顽强作战的作风，制订各种科学有效的施工计划和质量保证措施，坚持晴天大干，雨天继续干、夜晚加班干、苦干加巧干的原则，有效组织施工，以保证工程优质安全顺利推进。在监理的严格监督下，开工至今未出现过工程质量、安全事故等问题。

    监理办表示，在黔西南州、兴义市各级政府、指挥部的亲切关怀和帮助下，全体建设者克服了由于地质、地形原因所造成的进出口浅埋、大断面隧道小净距偏压、洞内塌方导致隧道冒顶、隧道初支大变形侵限换拱、隧道出口洞顶地表塌陷以及隧道出口仰坡多次出现开裂滑坍等施工困难。经过各参建单位近300个日日夜夜的顽强拼搏，永康隧道终于在2014年6月1日顺利贯通，且力争在8月中下旬实现通车。

    永康隧道的贯通不仅加快了兴义的城市建设步伐和经济的发展，也标志着万峰新区路网建设告一段落。(郭殿晋 雷婷景)