亮点黔西南讯 今年以来，兴义市地方海事处按照管行业必须管安全、抓生产必须抓安全的要求，逐步建立健全水上交交通管理责任体系，营造良好的水上交通运输环境。
一是进一步完善水上交通安全联席会议制度。水上安全联系会议由市政府办、安监、交通、海事、渔政及各涉水乡镇人民政府的领导参加，每季度定期召开。主要听取水上交通安全情况，部署工作，研究解决全市水上安全工作中的重大问题。
二是建立了三省（区）联席会议制度及联合执法行动机制。万峰湖水域属云南、贵州、广西三省（区）的五县市共管水域。经三省（区）人民政府反复磋商，明确每年召开一次共管水域海事管理联席会议，研究共管水域监管事宜，每年开展两次以上联合执法行动，打击各类水上交通违法行为。
三是建立了全市水上安全管理责任网络。通过责任书的形式，由市政府与各涉水部门及乡镇签订了水上安全管理目标责任书，进一步明确市级各部门在水上交通安全管理工作中的职责和责任，做到了各负其责，各司其职。要求乡镇与其所属村、船主专门签订了水上交通安全管理目标责任书，层层落实水上交通安全管理责任。督促船主、船长、船员落实“三船”主体责任。
四是健全了乡镇水上安全管理机构。加强对涉水乡镇(办)的督促、指导，制作海事安全管理指导简本，指导乡镇（办）水上交通安全管理工作该做什么、怎么做，使之做到机构、人员、经费、制度四落实，杜绝脱管失管现象发生。
五是对辖区水域和运输船舶实行“包保”责任制管理。为使各项管理工作不留死角和空档，减少水上交通安全事故的发生，杜绝重、特大事故的发生，将辖区各运输船舶、码头、漂流船、游乐船等重点监管对象落实到片区相关包保人员，并将包保人员相关信息制作成联系卡，张贴到各运输营运船舶船上，提高执法透明度，加强与船员的联系。(王志国 报道)
