8月6日，盘兴高速黔西南境(兴义段)征地拆迁工作全面启动，马岭、清水河境内三段先期控制性工程即将动工建设。
盘县至兴义高速公路是《贵州省高速公路网规划》“678网”中“第7纵”昭通至安龙高速公路的中段，是贵州西部及其外联四川、云南、广西的公路主骨架网的重要组成部分。项目位于六盘水市的盘县和黔西南州兴义市、义龙新区境内，全长约105公里，其中，兴义境内主线27.19公里，支线18公里，估算总投资约110亿元。兴义主线经兴义市品甸、泥溪、马岭、吴更坡与汕昆高速兴义东互通相连接;兴义支线经顶效贵州龙古生物化石遗址保护区、楼纳新寨、跨越马岭河峡谷，西出牛犁塘设主线收费站。项目采用四车道高速公路标准建设，设计速度为每小时80公里，路基宽度为24.5米，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路一级。
目前，兴义主线施工单位盘兴高速第四合同段已进驻施工，项目部驻地已建成投用，先期开工点部分拌合站、炸药库、施工便道等临时建筑设施基本完成，征用临时用地145亩，主体工程施工条件已具备。根据施工进度安排，先期控制性工程开工点分三段，分别位于兴义市清水河镇和马岭镇境内，主线路基占地约442亩，包括泥溪特大桥、三冒山特大桥等重点控制性工程。
为确保三个控制点工程顺利建设，8月5日，兴义市高速公路协调指挥部组织召开盘兴高速公路(兴义段)征拆协调会议，研究部署盘兴高速(兴义段)征拆协调工作相关事宜。会上，州盘兴高速公路黔西南段项目建设综合协调指挥部、州交通运输局、市高速公路协调指挥部、市国土局、清水河镇政府、马岭镇政府、盘兴公司、第四合同段项目经理部、设计单位、地勘单位等相关单位和部门负责人就征拆资金落实、红线用地测量放线和挖沟埋桩、征拆程序和原则、人员到位和分工、工作纪律和目标任务等进行了深入讨论研究。会议强调，相关单位要进一步统一认识，密切配合，形成工作合力。工作中既要坚持原则，严格按照征拆方案标准公平公正、依法合理地开展工作，又要树立群众观念，强化服务意识，妥善化解征拆矛盾。根据会议要求和安排，项目沿线乡镇已迅速成立征拆协调工作组，同步开展宣传发动和征拆协调工作，盘兴高速(兴义段)征拆工作全面启动。设计和地勘单位于8月6日分别进入马岭镇和清水河镇开展土地勘丈测量工作，统一采用GPS测绘方式进行，预计在8月中旬完成征拆三个段控制性工程点，后续主线征拆工作再全面铺开。(郭木青)
