自节后复工以来，中铁一局盘兴铁路正如火如荼地建设着。2月12日上午，在盘兴铁路兴义南车站路基施工现场，数台挖掘机、推土机、工程车轰鸣作业，来回穿梭进行土方工程作业，工人们忙碌而有序。截至目前，项目管理人员到岗率100%，满足施工生产需要的800名一线工人也基本到位，施工生产全面恢复。

　　为保证节后复工复产的顺利进行，春节放假前，项目部对恢复施工生产所需人员、物资设备等要素进行储备，并制定复工复产计划。节后，第一时间召开了安全生产暨复工复产工作部署会，协调解决制约复工复产的各类问题。复工复产期间，项目部严格对复工复产节点、物资设备、工人返岗等信息进行每日梳理、每日上报、每日通报，为快速复工复产奠定坚实基础。

　　复工前，项目部严格履行复工安全条件验收程序，组织人员认真开展复工前安全检查，对进场机械、设备、脚手架、施工通道等进行全面安全排查，扎实抓好“三级”安全教育、技术交底以及隐患排查整治。切实消除安全隐患，为复工复产保驾护航。

　　2023年是项目主体工程的收官之年，项目部将围绕施工目标，优化整合现有资源，充分利用前期积累的施工经验，加班加点抢抓现阶段的施工黄金期，全力以赴加快施工生产步伐，力争早日实现主体工程全部完工。

　　盘兴铁路是贵州省实现“市市通高铁”最后一个项目，桥隧比90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。线路自沪昆客运专线六盘水市盘州站引出，终至黔西南州兴义万峰林机场，新建正线长度98.3公里。盘兴铁路的建成将实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈，对黔西南及周边地区融入国家高铁网，促进区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，加快民族地区经济社会实现跨越发展具有重大意义。

　　来源：黔西南日报 作者：晁国辉