9月8日22时，经过10个小时的连续作业，由中铁一局三公司承建的盘兴铁路兴义车站特大桥最后一孔移动模架现浇梁顺利浇筑完成，标志着盘兴铁路项目57孔移动模架现浇梁施工任务圆满完成。

▲浇筑完成

　　兴义车站特大桥全长1229.7米，其中0号～32号墩采用移动模架施工，32号～38号墩为道岔现浇连续梁，已于2023年8月18日施工完成。此次浇筑的为31号～32号墩，设计混凝土方量285方。

▲兴义车站特大桥

　　盘兴铁路移动模架简支箱梁施工采用上行式移动模架进行施工，较传统的下行式移动模架，机械化程度更高，既可实现箱梁内、外模板的整体滑移精准定位，也可实现连续循环作业，满足技术、经济、结构和运行稳定性、施工方便性等各方面的要求。同时，单孔施工周期快、节省劳动力、劳动强度低，不受桥下场地限制，大大减少了对土地的占用以及对生态环境的破坏。

▲北环线特大桥

　　为确保移动模架现浇梁施工安全顺利进行，项目部与建设单位、监理单位同心协力，形成超前响应、高效支撑、充满活力的工作氛围，坚持做到“精细化管理、标准化作业”，从模架设计、制造、拼装、混凝土浇筑，到预应力张拉、模架过孔，再到人员培训、技术交底、现场安全质量卡控等各环节，做到分工明确、措施到位、执行到位，规避了安全、技术风险，确保了施工顺利进行。

▲东南环特大桥

　　移动模架现浇梁施工的圆满完成，不仅为项目完成9月份施工生产任务和节点目标加油助力，更为项目打好剩余工程攻坚战按下“快进键”。全体参建人员将以更加饱满的热情、高昂的斗志鼓足干劲，全心投入到项目建设中，为实现年度工作目标全力冲刺。

　　来源：盘兴铁路项目部 作者：晁国辉 张明