贞丰、兴仁往返兴义的客车走高速要加收钱？

2013年08月24日 08:54:14来源：贵州都市网作者：祝庆庆

晴兴高速兴义西收费站。

过路费凭啥叫乘客买单

“明明买了车票，为何上车还要交过路费。”近日，记者接到不少市民反映，称乘坐贞丰至兴义、兴仁至兴义的客车，上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。

乘客投诉：买了票还要交“过路费”

市民罗小姐告诉记者，日前，她从贞丰坐客车回兴义，在车站花47元买了票，上车后司机却要加收5元。

无独有偶，8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。买票上车后，司机要求每人多付2元走高速。由于有乘客不愿意多付钱，司机便走了老路。由于正逢修路，窗外黄土飞扬，关上窗户车内又热又闷。有乘客要求开空调，司机竟称，“走老路没空调”。

在兴义市客运东站，不少乘客接受记者采访时表示，掏钱买了车票，过路费应该包括在内。“不明白贞丰、兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。

王先生家住兴义市，但在贞丰县工作，每个周末他都要在贞丰、兴义间跑个来回。有时客车上空位比较多，司机就会走老路，在路上边走边“捡客人”，一趟车往往要走3个多小时，“每次回到家都会感到虚脱”。

“有时运气好，遇到发车时乘客坐满，司机就会询问是否走高速，走的话每人就多加5元。”王先生说，虽然被二次收费，心里很不爽，但为了早日回家，也只能忍气吞声。

在黔西南州论坛上，不少网友也对兴仁、贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。

记者了解到，在黔西南州下辖的7个县中，走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、兴义—贞丰班线。

司机叫苦：票价低走高速要亏本

记者在采访中发现，走高速加收“过路费”，不仅乘客不满意，司机也大吐苦水。

贞丰至兴义班线的黄师傅说，很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，其实他们也希望走高速。一方面时间短，另一方面能耗也低。“走老路，中途确实能拉到乘客，但多赚这几十元，相比车辆的损耗，并没多大意义。”

既然走高速和老路差不多，为何要求乘客交“过路费”，不给就走老路呢？

对此，黄师傅说，目前虽然能走高速了，但是票价还是原来的票价。一趟下来，过路费就要100多块钱，一天跑个来回，就是200多块钱的过路费，这是笔不小的开支。

跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），票价是24元，现在晴兴高速开通后，行驶高速，车票依旧是24元。

“票价还未更改，走高速需要过路费，不二次收费，我们就得自己贴钱。”罗师傅说，每天都在这条线路上行驶，谁能贴多少。

据了解，2012年12月31日，晴兴高速公路建成通车，同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，在黔西南州境内逐步形成以镇胜、汕昆、毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。

目前，除了望谟县未通高速公路外，兴义、兴仁、晴隆、普安、贞丰、安龙、册亨6县1市全部开通了高速公路。

记者了解到，兴义至几个县份的客运班线，票价已实行新路、老路两种标准。其中以兴义——册亨线为例，8辆客车，其中4辆行驶高速，票价为50元每人；4辆走老路，票价为45元每人。乘客购票时可自行选择。

对此，黔西南州道路运输局相关负责人表示，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，需要改线的，由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。

目前，除望谟外的县份，都有部分客运车辆办理了“改线证明”，有的改行

高速，有的继续行驶老路。但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，经听证会后通过并备案。

“无论现在票价是否已经调整，无论乘客是否自愿，司机不得向乘客重新收取任何费用，不得私自提高收费标准。”该负责人说，如果出现司机二次收费的情况，一经查实将根据相关条例从重处罚。

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