今年以来，南宁铁路局千方百计挖掘南昆线运输潜力，倾斜运力支持黔西南地区煤炭外运，使该地区“乌金”变 “黄金”，极大地促进了当地经济、社会的发展。

    黔西南地区煤炭远景储量在196亿吨以上，曾经，黔西南地区但由于交通不畅，煤炭无法及时运出去，当地百姓守着“金山”找饭吃，经济发展缓慢。南昆铁路建成通车后，为当地煤炭资源开发搭起了便捷桥梁，煤炭经济也渐渐成为当地支柱产业。

    近年来，随着区域经济快速发展，黔西南地区煤炭产品持续走俏，南昆线运输能力吃紧,运量与运能矛盾日益突出。面对旺盛的运输需求，南宁局运输部门积极行动，加强当地政府以及各个煤炭企业的沟通协调，及时了解煤炭企业的生产、运输计划，第一时间掌握企业运输需求，提前制定运输方案，合力安排运力，做好运输组织工作。

    为了打破南昆线运输瓶颈，进一步挖掘南昆线运输潜力，南宁铁路局经过认真调研、反复认证、科学实验，在2011年2月18日成功地将南昆线上行方向品甸至南宁南间货物列车牵引定数从4580吨提升至6000吨，使南宁铁路局迈入开行重载列车铁路局行列，成为在非重载线路上及既有设备条件下完成重载牵引的铁路局之一，极大满足了黔西南地区煤炭外运需求。

    同时，南宁铁路局对黔西南地区煤炭运输采取“优先安排、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行”的“五优先”运力倾斜政策，为煤炭运输开辟“绿色通道”，简化运输手续，提高运输效率，加快煤炭运输的快装、快卸、快运。该局还在南昆线陆续建成7个战略装车点，缓解黔西南地区煤炭外运压力。

    2013年1月至今，据统计，南宁铁路局完成煤炭发送量1881.4万吨，较去年同期增长14.7%。