日前，州人民政府办公室印发《黔西南州水运建设三年会战实施方案》，从今年1月1日起，用三年时间在全州开展水运建设大会战，加快建设高等级航道和一批港口码头，努力打通黔西南南下珠江水运大通道，全面提升航运能力。

   《方案》提出总体目标是:2014年到2016年，全州完成水路交通固定资产投资10亿元以上。到2016年，全州高等级航道达到260公里，增加五级航道132公里；水路货运能力突破900万吨/年，客运能力达到600万人/年，港口码头吞吐能力达到1200万吨。

    一是构建西南出海中线大通道。加快推进龙滩电站2×1000吨级过船设施建设，早日打通我州南下珠江、连接珠三角的出省水运大通道；积极开展西南出海通道（贵州段）航道等级由四级升为三级前期工作，力争在“十三五”期间实施；加快董箐库区、光照库区航运建设工程进度，推进光照、马马崖、董箐电站过船设施建设工程，使我州水运主通道体系更加完善，充分发挥水路运输量大、占地少、能耗低的优势。

    二是构建适应经济发展的水运经济港口枢纽。结合全州产业布局规划和“5个100工程”实施，积极引导现代物流、装备制造等产业向沿江布局，聚集发展；加快推进黔西南州港建设，尽快建成一批规模化、专业化、现代化港区，促进港区、产业、城镇联动发展，形成布局合理、层次分明、功能明确、与经济发展水平基本相适应的港口枢纽体系。

    三是构建服务民生便民水运体系。充分利用我州封闭水域库区和支小河流通村达寨的自然条件，加快推进库区航运、临江产业园区、村寨便民码头和乡镇渡口建设，改善库区和沿江（河）群众出行条件，提高水运公共服务均等化能力。

    四是构建船舶产业发展体系。进一步优化船舶运力结构，加快船舶产业化发展，引导营运船舶向大型化、专业化、标准化方向发展；推进船舶工业建设，促进船舶制造和船舶配套业发展成水运经济新的增长点；积极争取交通运输部和省的信息化项目资金支持，进一步推进水上船舶交通管理系统（VTS）和水上智能交通项目建设，确保水路运输安全管理实现智能化、规范化。

   《方案》明确了三年项目建设任务，对水运项目享受高速公路、水利设施等重点建设项目在土地、税收、行政事业性收费等方面的政策优惠等具体措施作了明确。(许新晓 报道)