8月1日，省委常委、省委政法委书记、省政府副省长秦如培率省交通运输厅厅长陈志刚、省公路局局长章征宇等一行，深入我州贞丰县调研交通基础设施建设，并听取全州交通运输工作情况汇报。他强调，要加快推进公路建设，把交通摆在优先发展的战略地位，不断推动地方经济社会快速发展。

州委副书记、州长杨永英，州委副书记、兴义市委书记桑维亮，州委常委、州委政法委书记、州公安局局长李宏亚，州政府党组成员曹静秋等陪同调研并出席汇报会。

杨永英作汇报，桑维亮主持。

秦如培在听取汇报后说，黔西南州委、州政府高度重视交通建设，抓得紧、力度大，效果明显，全州交通基础设施得到了极大改善，综合交通立体网络基本形成，区位优势、资源优势和后发优势突出，发展潜力大。但他指出，黔西南整体与全省相比较，基础薄弱，经济滞后，省直各相关部门今后要给予黔西南最大的支持，全力以赴搞好交通运输体系建设。

秦如培强调，要把交通建设摆在优先发展的战略地位，集中精力抓交通，抢抓“三年大会战”机遇，突破黔西南交通建设瓶颈，发展综合交通运输体系，构建立体交通网络，按照轻重缓急的原则，把高速公路建设摆在第一位，绝不松懈，确保望（谟）安（龙）高速、盘（县）兴（义）高速明年实现全面通车，齐心协力打通黔西南急需的大通道，不断推动黔西南经济社会快速发展。

秦如培要求，黔西南要克服各种困难，解决交通建设的融资问题和土地拆迁问题，加大力度，全力支持交通建设，以国省道干线为依托，打通与云南、广西的多接口连接线。当前必须加快望谟—乐业（广西）、纳雍—六枝—晴隆、紫云—望谟三条高速公路的前期工作，确保年度实现实质性开工，集中力量掀起黔西南高速公路大会战，为黔西南经济快速发展提供强有力的支撑。

杨永英汇报了全州综合交通运输情况。她指出，全州综合交通运输体系建设的总体目标是：形成以高速公路与铁路为主通道，内河航运、航空、管道互融互补的综合运输体系，把兴义市建设成为黔滇桂三省（区）结合部的国家级综合交通运输枢纽之一，形成以兴义为核心，安龙、贞丰、兴仁为节点的半小时经济圈，环南北盘江望谟、册亨、晴隆、普安为两翼的区域性两小时经济圈。

同时，杨永英还恳请省政府，帮助协调解决盘县至兴义高速公路品甸互通经普安青山接晴兴高速公路连接线列入省高速公路网规划并启动前期工作、威鲁公路当前遇到的困难、我州2014年计划外提前实施的“四在农家·美丽乡村”通村沥青（水泥）路建设项目、兴义市通村沥青路“以奖代补”项目计划补助资金、“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划建设项目进行全额贷款贴息、兴义市纳入国家综合交通运输枢纽规划建设，以及兴义东、西两客运站申报为国家级枢纽站、贵阳至兴义铁路项目预可研报告审查并争取立项、兴义万峰林机场改扩建等13个涉及公路、铁路及航空方面的问题。

州发改委、州交通运输局、州国土资源管理局、州环保局、州铁建办、州航务局、兴义公路管理局等州市直相关部门负责人，贵州西南高速投资公司及兴义市、贞丰县党政主要领导陪同调研并出席汇报会。(周军)