国庆长假 黔西南州高速公路建设热火朝天

孟祥生 

笔者了解到，盘兴高速主线在我州27公里，目前主要完成了项目部驻地、实验室、炸药库房、部分拌和场站及钢筋加工库房、临时便道等建设。专用施工供电线路已架设完成35km；完成龙牙山大桥兴义岸桥台挖土石方8850立方米；完成主线路基挖土石方96250立方米；完成征地外业勘丈11.5公里、1050亩，其中清水河镇750亩，马岭镇300亩。

 杨毅高兴地说：“目前工程进展比较顺利。根据施工计划安排，10月中旬将开展小长冲大桥、双桥河大桥、土瓜坡大桥、索土上大桥、大海子大桥、大地大桥、泥溪特大桥、白岩1号大桥、白岩2号大桥、纳怀大桥、三冒山特大桥桥台及桩基开挖施工。同时，对9段路基进行开挖施工。届时，将形成轰轰烈烈的施工大场面。”

 盘兴高速公路是贵州省高速公路规划“678网”中昭通至安龙高速公路的重要组成部分，它北连云南昭通，南接广西百色，是贵州省西部地区的纵向交通主动脉，是我国大西南南下出海和东进珠三角的又一便捷大通道。这条通道的建成，黔西南州无疑再次受益。

  黔西南高速公路的建设与发展，是近十年的事。十年间，我州境内已建成沪昆、汕昆、晴兴、惠兴高速公路总计340.5公里，除望谟没有通高速公路外，其余县（市、区）均通了高速公路。

 高速公路建设的快速推进，拉动了地方经济和旅游业的发展。10月2日，在万峰林广场，从广州自驾车到黔西南州旅游的张先生谈起了到黔西南的感受：“开始以为路难走，但一进入黔西南，扑面而来的是高速公路两侧的高边坡、高挡墙、高架桥、长隧道，两侧山川碧绿，一幅秀美山河的景象。可谓一路风景一路歌。”

 为进一步突破交通瓶颈的制约，省委、省政府从2013年1月1日起实施高速公路建设“三年会战”，提出2013年至2015年将投资近4000亿元用于高速公路建设，到2015年，新建成高速公路2500公里以上，实现通车里程5100公里以上，实现“县县通高速”的目标。其中，在建的望安高速约69公里，总投资74.3亿元，2012年12月16日正式动工，预计2015年年底建成通车；盘兴高速我州境内45公里（含兴义支线），州境内总投资44.44亿元，2014年9月19日正式动工建设，预计2016年年底建成通车。这两个项目列入全省高速公路建设“三年会战”项目。

 另外，省委、省政府批准了我省高速公路规划网规划，到2030年，贵州高速公路规划网将形成“6横7纵8联”及4个城市环线的宏伟蓝图。我州内进入高速公路规划网的有“三横三纵”，全部覆盖了8县（市、区）。

  除了已建成和正在建设的，正在开展前期工作的，包括罗甸至望谟、紫云至望谟、纳雍至晴隆、兴义至富源等高速公路项目。其中：罗望高速主线全长84.691公里，总投资估算145.95亿元，设互通式立交8处，我州境内约60公里（含蔗香支线16.7公里），州境内投资估算约86.37亿元。该项目目前正在组织施工图设计，预计今年10月中旬完成外业勘丈工作，地勘工作也在进行中；紫望高速路线全长约81公里，其中我州境内约49公里，州境内投资估算约52.8亿元。工可已征求项目沿线地方政府意见，已明确线路走向；纳雍至晴隆高速已纳入国家高速公路建设项目，由于当时工可征求意见会时没有覆盖晴隆北部及普安东部，经州政府争取，将项目覆盖了晴隆北部和普安东部乡镇，目前工可修编已完成待审查；兴富高速全长约97.6公里，估算投资约85亿元，在兴义境内终点正在深入研究比选中。

 未来2至3年，我州将在望谟形成高速公路的会战格局。届时，我州高速公路全部融入全省、全国高速公路网，真正形成高速出州、大道出黔的壮丽局面。