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七嘴八舌说万峰林景区“封闭”

2015年06月17日 12:11:07来源:黔西南日报 作者:胡 奎
题引:兴义市万峰林景区从6月1日起试运行封闭式管理,实施车辆管制以后,社会各界争议多多,市民与商家对封闭式管理带来的不便产生不同异议。
万峰林景区为什么要实行封闭式管理,封闭式管理到底将带来什么?成为广大市民关心关注的问题。6月10日,记者走进兴义市万峰林景区,就上述广大市 民关心的问题采访了兴义市马岭河峡谷管理处副处长、兴义市万峰林旅游开发有限公司负责人徐忠华。

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晚霞中的万峰林 记者 邢贵龙 摄
 1、封闭式管理,各方异议!
“人流量减少,生意清淡。”在万峰林景区,一些在此开设特色小吃的商家认为,景区平时来到万峰林的游客以兴义市民为主,其余部分才是国内外和省内各地游客,一般都是开车过来,但实行车辆管制以后,驾车来万峰林景区的市民少了,小吃店的生意也随之下降。
“设置路障,走村串户不方便,孩子上学,老人生病更不方便。”对于车辆管制,下纳灰村的一些群众认为,封闭式管理,给生产生活带来不便。
“万峰林离家近,空气清新,周末开着车带上家人去玩一玩,吃小吃,是件很惬意的事,现在车辆不能进去了,坐公交车来回换车,很是麻烦。”一些市民认为,万峰林景区是兴义市的后花园,平时带上家人和朋友去玩一玩,很方便,但车辆管制的做法太不便民。
对于万峰林景区实行的封闭式管理,部分商家、村民、市民都说出了自己的看法。
2、封闭式管理,事出原由!
记者了解到,万峰林景区自开发以来,长期实行闲散式管理方式,但随着三届万峰林峰会的召开,万峰林景区游客量逐年上升,大量车辆涌入景区后,时常造成交通堵塞,同时,大量的汽车尾气排放,对当地生态也造成了一定影响。为此,经兴义市委、市政府研究决定,对万峰林景区的车辆进行管制。
车辆管制初步实行措施为:对万峰林景区内居民的机动车进行登记,并办理通行证,管制区域内的所有机动车以及电瓶车都要凭通行证出入。没有通行证的车辆,只能停放在万峰林景区的停车场内,可换乘景区内的绿色公交或观光摆渡车进入景区。
为保证市民和村民出行,景区开启绿色公交车专线,专供游客、村民和市民进出景区,同时,除绿色公交车专线外,景区还开通了观光摆渡车供游客乘坐。
3、诸多不便,为啥还要实施?
“实施车辆管制,可以减少汽车尾气污染,减少交通阻塞,更重要的一点,就是合理开发、利用和保护旅游资源,让生活在景区的群众分享景区发展带来的红利。”
徐忠华认为,万峰林景区实行封闭式管理,让旅游安全性得到大大提高,最关键的一点就通过封闭式管理,将给当地老百姓带来更大的红利。
徐忠华介绍,万峰林景区从2003年开发至今已有10余年,游客量从开发之初的每年5万余人,到现在也只不过10万余人,之所以游客量上不去,景区游客容纳量小是其中一个原因,目前万峰林景区每天最多容纳量2000余人。但更多的原因还是景区没能把游客留下,许多游客来了万峰林,只是坐上观光车,在观光道上看看山,照照相就走了,对万峰林优美的田园风光,民俗风情往往是一扫而过,更谈不上吃、购、住了。
4、封闭式管理,能留下游客吗?
“显然,单单通过封闭式管理,就能把游客留下来是不可能的。”
徐忠华谈道,首先景区通过封闭式管理,对景区游览路线进一步优化,让旅客在饱眼福的同时,更能体验到布依族的民族风情,景区公交线路采用S型,在景区内的9个村寨都有停靠点,10分钟一班,节假日,还将加密,这样一来不仅可以保证村民出行,而且村民出行与旅客、市民不相冲突。其次景区正积极对各景点进行提升,积极打造民族特色的观光、体验、吃、购、住,让游客从变走马观花到深度旅游,让游客近距离的观赏田园风光和了解少数民族风情,这样不仅让游客愿意留下来,还能让游客在享受到高品质的民族风情文化。
兴义市万峰林旅游开发有限公司副总经理魏彬则谈道:“纵观目前国内成功的景区,无不是实行封闭式管理模式,实行封闭管理之初,肯定会有一个‘阵痛’,不同程度会给商户、村民、市民带来诸多不便,但通过封闭式管理带来的效果将远远超过闲散式管理。”
魏彬告诉记者,为真正让游客进来,景区正积极向外开展营销,与周边各省(市)对接,拓宽旅游市场。目前,景区正与全州各旅行社沟通,探讨如何把外地旅客带进兴义,筹备黄果树景区延伸线到万峰林景区,到昆明与自驾游俱乐部、广西各旅行社进行积极对接等,进一步拓宽万峰林景区的市场,吸引更多的游客到万峰林。
与此同时,景区正加紧扩容,景区范围向耳寨村、科佐屯村延伸,各项配套设施正加紧完善,努力向日接待游客2万人目标迈进。并进一步对景区内的各信誉度高、卫生条件好的商户,景区将为其做好营销培训,加大宣传和推广,以推进景区内部环境质量,真正让游客能留下来,有去处。
5、封闭式管理,红利在哪里?
“景区门票收入的45%,作为景区各村的收入红利的同时,要让景区内村民成为真正的主人,景区建设的参与者,景区发展的最大受益者。”
徐忠华说,目前,景区正向正规化步伐迈进,实行车辆管制和优化机动车道、电瓶车道、人行步道、自行车道,逐步完善景区内的交通交通设施,将进一步增加游客舒适度和游览深度。同时,按照公司运营“三年突破100万旅游人次”目标,加之扩容升级,市场营销力度,这一系列措施的结果,将会带来大量游客进入,到时,不仅是景区内村民受益良多,在景区投资的商家也随着景区的发展收到良好的效益。
那么,封闭式管理,如何便利于本地市民?徐忠华介绍,目前,针对市民反映进出难的问题,景区正筹备为景区内居民办理身份识别卡,州内市民可以办理健身卡、优惠卡,以方便本地村民、市民进出,同时,景区内还将建设医疗救助站,在景区内,无论是游客还村民、市民,只要有需要,景区将提供无偿的救助服务。
采访结束,徐忠华还特意提供了一个邮箱:WFL12315@126.com,希望社会各界对景区工作提出建议和意见,更好地促进景区开发利用和保护。
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节假日,人车拥挤的万峰林一角。 记者 彭高琴 摄
新举措:
兴义市万峰林旅游开发有限公司根据市委、市政府的指导要求:万峰林景区实行试运行封闭式管理。
从6月1日开始实行了十余天的封闭式管理后,针对景区内居民及商户提出的问题,管理公司主要领导与景区内居民和商户代表进行沟通讨论后,从帮助解决群众困难的角度考虑,公司决定对试运行封闭式管理采取以下措施:
1、景区观光车在原来的游览线路中增设下纳灰布依寨作为一个主要游览点。由景区导游引导游客进入村寨观光游览,领略古桥古树风光,体验布依民族文化。
2、周一至周五在管制时段(7:30至18:30)内进入景区的车辆按以下模式进行管制:
(1)已办“通行证”的车辆直接放行。
(2)对无证但需进入村寨的车辆实行
“问而放”的灵活机动放行政策。
(3)对不能进入的车辆,由引导员引导客人乘坐景区绿色公交或景区摆渡车。
(4)对车内有残疾人或是老年人等不方便行走换乘的车辆,可酌情放行。
(5)外地游客须购票进入景区游览。
(6)周末(即周六周日)在管制时段(7:30至18:30)必须严格执行见证放行的政策。无证车辆可以停放在停车场,车上乘客由引导员引导换乘景区绿色公交或摆渡车。
3、调整上纳灰到下纳灰的“摆渡车”线路,1号停车场作为起点站,分别在上纳灰、中纳灰、下纳灰设置站点免费输送须进入村寨的市民,出村寨时,市民可乘坐景区绿色公交。
4、建立与商户沟通机制:
(1)公司成立工作组与商户协调沟通,保证景区食品卫生安全,提升服务质量,严禁欺客、宰客现象发生,并及时处理存在问题,形成信息互通机制。
(2)按吃、住、购分为三块,引导商户成立行业协会,由行业协会与公司督促商户的合法经营管理,根据行业服务特点进行评级后,选出具有代表性、有特色、服务意识好、信誉度高的商铺由景区在售票处进行宣传推荐。
5、为了保证景区内游客、市民、居民的安全,和景区内交通环境的畅通,以及正常的接待秩序,公司根据游客承载量及接待能力的实际情况,在景区游客量超过1000人时,将逐条取消以上相应措施,实行常态化封闭式管理。

 


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七嘴八舌说万峰林景区“封闭”

黔西南日报 | 2015年06月17日 12:11:07 | 胡 奎
题引:兴义市万峰林景区从6月1日起试运行封闭式管理,实施车辆管制以后,社会各界争议多多,市民与商家对封闭式管理带来的不便产生不同异议。
万峰林景区为什么要实行封闭式管理,封闭式管理到底将带来什么?成为广大市民关心关注的问题。6月10日,记者走进兴义市万峰林景区,就上述广大市 民关心的问题采访了兴义市马岭河峡谷管理处副处长、兴义市万峰林旅游开发有限公司负责人徐忠华。

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晚霞中的万峰林 记者 邢贵龙 摄
 1、封闭式管理,各方异议!
“人流量减少,生意清淡。”在万峰林景区,一些在此开设特色小吃的商家认为,景区平时来到万峰林的游客以兴义市民为主,其余部分才是国内外和省内各地游客,一般都是开车过来,但实行车辆管制以后,驾车来万峰林景区的市民少了,小吃店的生意也随之下降。
“设置路障,走村串户不方便,孩子上学,老人生病更不方便。”对于车辆管制,下纳灰村的一些群众认为,封闭式管理,给生产生活带来不便。
“万峰林离家近,空气清新,周末开着车带上家人去玩一玩,吃小吃,是件很惬意的事,现在车辆不能进去了,坐公交车来回换车,很是麻烦。”一些市民认为,万峰林景区是兴义市的后花园,平时带上家人和朋友去玩一玩,很方便,但车辆管制的做法太不便民。
对于万峰林景区实行的封闭式管理,部分商家、村民、市民都说出了自己的看法。
2、封闭式管理,事出原由!
记者了解到,万峰林景区自开发以来,长期实行闲散式管理方式,但随着三届万峰林峰会的召开,万峰林景区游客量逐年上升,大量车辆涌入景区后,时常造成交通堵塞,同时,大量的汽车尾气排放,对当地生态也造成了一定影响。为此,经兴义市委、市政府研究决定,对万峰林景区的车辆进行管制。
车辆管制初步实行措施为:对万峰林景区内居民的机动车进行登记,并办理通行证,管制区域内的所有机动车以及电瓶车都要凭通行证出入。没有通行证的车辆,只能停放在万峰林景区的停车场内,可换乘景区内的绿色公交或观光摆渡车进入景区。
为保证市民和村民出行,景区开启绿色公交车专线,专供游客、村民和市民进出景区,同时,除绿色公交车专线外,景区还开通了观光摆渡车供游客乘坐。
3、诸多不便,为啥还要实施?
“实施车辆管制,可以减少汽车尾气污染,减少交通阻塞,更重要的一点,就是合理开发、利用和保护旅游资源,让生活在景区的群众分享景区发展带来的红利。”
徐忠华认为,万峰林景区实行封闭式管理,让旅游安全性得到大大提高,最关键的一点就通过封闭式管理,将给当地老百姓带来更大的红利。
徐忠华介绍,万峰林景区从2003年开发至今已有10余年,游客量从开发之初的每年5万余人,到现在也只不过10万余人,之所以游客量上不去,景区游客容纳量小是其中一个原因,目前万峰林景区每天最多容纳量2000余人。但更多的原因还是景区没能把游客留下,许多游客来了万峰林,只是坐上观光车,在观光道上看看山,照照相就走了,对万峰林优美的田园风光,民俗风情往往是一扫而过,更谈不上吃、购、住了。
4、封闭式管理,能留下游客吗?
“显然,单单通过封闭式管理,就能把游客留下来是不可能的。”
徐忠华谈道,首先景区通过封闭式管理,对景区游览路线进一步优化,让旅客在饱眼福的同时,更能体验到布依族的民族风情,景区公交线路采用S型,在景区内的9个村寨都有停靠点,10分钟一班,节假日,还将加密,这样一来不仅可以保证村民出行,而且村民出行与旅客、市民不相冲突。其次景区正积极对各景点进行提升,积极打造民族特色的观光、体验、吃、购、住,让游客从变走马观花到深度旅游,让游客近距离的观赏田园风光和了解少数民族风情,这样不仅让游客愿意留下来,还能让游客在享受到高品质的民族风情文化。
兴义市万峰林旅游开发有限公司副总经理魏彬则谈道:“纵观目前国内成功的景区,无不是实行封闭式管理模式,实行封闭管理之初,肯定会有一个‘阵痛’,不同程度会给商户、村民、市民带来诸多不便,但通过封闭式管理带来的效果将远远超过闲散式管理。”
魏彬告诉记者,为真正让游客进来,景区正积极向外开展营销,与周边各省(市)对接,拓宽旅游市场。目前,景区正与全州各旅行社沟通,探讨如何把外地旅客带进兴义,筹备黄果树景区延伸线到万峰林景区,到昆明与自驾游俱乐部、广西各旅行社进行积极对接等,进一步拓宽万峰林景区的市场,吸引更多的游客到万峰林。
与此同时,景区正加紧扩容,景区范围向耳寨村、科佐屯村延伸,各项配套设施正加紧完善,努力向日接待游客2万人目标迈进。并进一步对景区内的各信誉度高、卫生条件好的商户,景区将为其做好营销培训,加大宣传和推广,以推进景区内部环境质量,真正让游客能留下来,有去处。
5、封闭式管理,红利在哪里?
“景区门票收入的45%,作为景区各村的收入红利的同时,要让景区内村民成为真正的主人,景区建设的参与者,景区发展的最大受益者。”
徐忠华说,目前,景区正向正规化步伐迈进,实行车辆管制和优化机动车道、电瓶车道、人行步道、自行车道,逐步完善景区内的交通交通设施,将进一步增加游客舒适度和游览深度。同时,按照公司运营“三年突破100万旅游人次”目标,加之扩容升级,市场营销力度,这一系列措施的结果,将会带来大量游客进入,到时,不仅是景区内村民受益良多,在景区投资的商家也随着景区的发展收到良好的效益。
那么,封闭式管理,如何便利于本地市民?徐忠华介绍,目前,针对市民反映进出难的问题,景区正筹备为景区内居民办理身份识别卡,州内市民可以办理健身卡、优惠卡,以方便本地村民、市民进出,同时,景区内还将建设医疗救助站,在景区内,无论是游客还村民、市民,只要有需要,景区将提供无偿的救助服务。
采访结束,徐忠华还特意提供了一个邮箱:WFL12315@126.com,希望社会各界对景区工作提出建议和意见,更好地促进景区开发利用和保护。
 2.jpg
节假日,人车拥挤的万峰林一角。 记者 彭高琴 摄
新举措:
兴义市万峰林旅游开发有限公司根据市委、市政府的指导要求:万峰林景区实行试运行封闭式管理。
从6月1日开始实行了十余天的封闭式管理后,针对景区内居民及商户提出的问题,管理公司主要领导与景区内居民和商户代表进行沟通讨论后,从帮助解决群众困难的角度考虑,公司决定对试运行封闭式管理采取以下措施:
1、景区观光车在原来的游览线路中增设下纳灰布依寨作为一个主要游览点。由景区导游引导游客进入村寨观光游览,领略古桥古树风光,体验布依民族文化。
2、周一至周五在管制时段(7:30至18:30)内进入景区的车辆按以下模式进行管制:
(1)已办“通行证”的车辆直接放行。
(2)对无证但需进入村寨的车辆实行
“问而放”的灵活机动放行政策。
(3)对不能进入的车辆,由引导员引导客人乘坐景区绿色公交或景区摆渡车。
(4)对车内有残疾人或是老年人等不方便行走换乘的车辆,可酌情放行。
(5)外地游客须购票进入景区游览。
(6)周末(即周六周日)在管制时段(7:30至18:30)必须严格执行见证放行的政策。无证车辆可以停放在停车场,车上乘客由引导员引导换乘景区绿色公交或摆渡车。
3、调整上纳灰到下纳灰的“摆渡车”线路,1号停车场作为起点站,分别在上纳灰、中纳灰、下纳灰设置站点免费输送须进入村寨的市民,出村寨时,市民可乘坐景区绿色公交。
4、建立与商户沟通机制:
(1)公司成立工作组与商户协调沟通,保证景区食品卫生安全,提升服务质量,严禁欺客、宰客现象发生,并及时处理存在问题,形成信息互通机制。
(2)按吃、住、购分为三块,引导商户成立行业协会,由行业协会与公司督促商户的合法经营管理,根据行业服务特点进行评级后,选出具有代表性、有特色、服务意识好、信誉度高的商铺由景区在售票处进行宣传推荐。
5、为了保证景区内游客、市民、居民的安全,和景区内交通环境的畅通,以及正常的接待秩序,公司根据游客承载量及接待能力的实际情况,在景区游客量超过1000人时,将逐条取消以上相应措施,实行常态化封闭式管理。

 

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