驾照新规应严在何处
新规“更严”同时也表现为“更细”，记分项已由原来的38项增至52项。当然，“更严”能否在实践中成为“够严”，还有待时间的检验。
公共服务的水平不高，执法人员的素质之忧，都对新规执行有很大的影响。所以说，严管之严，不仅指向车主，更指向执法者。对管理者的约束严了，规章的切实实施才会有基本的保证。
能否给无意者留余地？
开过车的都知道，一年中无意闯两次红灯，是大概率事件；我不知道，相关部门在改变记分规则的时候，是否想过这一点？严格要求驾驶员以确保交通安全，本身并没有错；可是，一旦严格到只要是个驾驶员，运气不好可能都免不了每年去学习一次，那就失去了奖惩的意义。
需要补课的不只是司机
治交通乱象,仅用重典并不一定能收到奇效。更严肃的问题在于,还有一些有法必依、执法必严、违法必究、公平执法等多层面的问题。因此,除了司机朋友要紧跟时代潮流学习新的交通知识和处罚规定之外,还应该要求交管权力在最大程度上规避徇私枉法,做到公平执法,提高执法水平。只有这样,文明、和谐、安全的交通秩序才能逐渐建立,才能还社会一个安全感十足的公共交通。
交通新规下秩序意识的构建
交通新规能否取得该有的效果,在于我们能否重建起一个社会的秩序与规则。因为秩序之于社会,就像规矩之于方圆,也如同准绳之于平面。一个社会失去了秩序,就失去文明而陷入混乱,届时再好的交通规则都无济于事。
中国经济网编后语：
中国正快速迈入“汽车大国”行列，显然我们的汽车文明还远远没有跟上车辆数量的大幅增加。单单依靠重典就能扭转交通乱象吗？显然这不仅仅是单一人群的问题，也不仅仅依靠严罚就能解决的事儿。如何提高公民规则与秩序意识，培养完善的汽车文化才是关键之处吧。否则再重再严的法典也只是纸上谈兵……
