古驿道花贡段。
花贡至五里牌段古驿道上的马蹄印记。
黄厂古驿店遗址。
“五花古驿道”。
晴隆哈马关遗址。
黄厂大奋田石拱桥保存完好。
北盘江光照湖区淹没过后的都田至河塘古驿道残迹。
人事有代谢，往来成古今。笔者带队参加晴隆县乡（镇）地名溯源采访和考察，在当年金戈铁马洗礼和饱经沧桑的古驿道上，体验了晴隆县古老的公路文化。
古驿道，又称驿路、官道，古代指经由驿站传送公文，商贾运行的交通路线，驿站相距一般为60公里，驿驿相接，纵横交错，以地方首府为中心，逐级扩展，星罗棋布，形成网络。
晴隆县境之古驿道，古而有之，其始建年代，仅从旧志中始见一斑。民国《安南县志》卷三载：蜀汉时期“（武）侯南征，道过斯，人马渴乏，忽见涌泉以济人，饮水以济马……”及“城南三里鸦关下有饮马池，曰寿亭侯饮马池。”通志谓，是汉寿亭侯之子关索遗迹。可证，在蜀汉时期，已有古驿道在晴隆县境内穿过。
晴隆县在明清两代，驿道较为发达。由黔入滇的道路，主要有两条：一条置县之南境，一条置县之北境，南境驿道由贵阳经安顺、关岭过北盘江入县境之东地，经半坡塘、燕窝寨、灵官箐、哈马庄、哈马哨达县城，继从县城往西延伸，经鸦关、乌鸣铺、沙子岭、保驾楼抵江西坡桥，出县境达普安、盘县入滇；北境驿道则从安顺到郎岱、过打铁关、毛口进入县境之西陵渡（河塘），五里牌、都田、母洒（纳屯）黄厂，翻过老鹰岩出县境，达普安之白沙，转由盘水镇会大道入滇。
从晴隆县城莲城镇南北两片发展的县级驿道主要有两条，从主要驿道通往各乡村的道路星罗棋布，构成了四通八达的驿道网络。许多古驿道多为修筑公路或扩建房屋时挖毁，所存无几。
笔者在晴隆县北境的由黔入滇的主要驿道考察，大田乡黄厂段的古驿道所剩无几，在黄厂大奋田段的古驿道上的石拱桥仍保持完好，展现了我国古老而精湛的石拱桥工艺。另外黄厂段上有两家古驿店的遗迹，是供古代过往行人及商贾住宿之所。60多年前在这段路上，曾发生了普安罐子窑的匪徒沿驿道预谋杀害国民政府经济部地质学者许德佑、陈康以及马以思的事件，之后，匪徒易仲三、易小学等17人被缉拿归案处以死刑，这是古驿道上发生的不幸事件之一。
花贡镇历史以来为滇黔要道，至今在花贡镇都田仍有明清时期都司府的遗址。清末，白旗军攻打郎岱，曾经占居都司府，作为布军之地。明清时期的古驿道，由安顺之郎岱，过打铁关、毛口，进入县境西陵渡（河塘）、五里牌、都田、母洒，翻过老鹰岩经十八岗出县境，长约60公里。古驿道一路山高水长，峰回路转，十步九折，路途时而平坦，时而陡峭，但沿途风光十分秀丽。至今保存较完好的有五里牌至花贡（简称五花驿道）一段约2公里，母洒至老鹰岩至十八岗约1公里。至今在花贡街边，仍有指路碑。“五花驿道”宽约五尺，石块铺砌，遇弯就曲，系古匠人精心铺就，其中一段由于年代久远被荒草淹没，另一段至今仍有人行马走，石块上凸显许多深深的蹄印，仿佛远古洪荒“得得”的马蹄声就在耳边响起，显示了当年这条古驿道历经风雨和金戈铁马的洗礼，承载着凝重深厚的人文历史。
像晴隆“二十四道拐”一样，古驿道已成为晴隆历史文化的一部分。
