图为绑扎、拼装0号块箱梁钢筋和模板。

图为沪昆客专贵州段北盘江特大桥正在加班建设。

沪昆客专北盘江特大桥建设者。

    亮点黔西南讯 10月1日，在举国同庆中华人民共和国64华诞之际，中铁港航局沪昆高速铁路专贵州段北盘江特大桥200余名建设者，放弃休息，坚守施工建设一线，在各自的岗位上，挥洒汗水，用实干和汗水向“国庆”献礼。

    笔者来到位于黔西南州晴隆县光照水库下游约1.2公里的北盘江大桥工地上看到，到处是热火朝天施工建设的大干景象。上午10点，靠晴隆岸的3号拱座上，工人们正在紧张地架设第六节段的连接器，主塔塔顶上忙碌的身影正在绑扎和拼装0号块箱梁钢筋和模板。沪昆客专贵州段北盘江特大桥40节劲性骨架晴隆岸已吊装了6个节段、关岭岸安装了4个节段，大桥预计年底合龙，届时将如一只振翅的飞鸽横跨在峡谷间。大桥两座102米的空心薄壁交界墩日前已完成混凝土浇筑，墩顶正在施工的是0号块箱梁，箱梁完成后将在梁面上拼装扣塔。

    据了解，北盘江特大桥是沪昆高铁全线跨度最大、施工难度最大的拱桥，该桥全长721.25米，主跨为445米，时速达300公里/小时，桥面距谷底约300 米，建成后将是世界同类型桥梁之最。(陈亚林 蔡国庆摄影报道)