雨后的云雾让24道拐更加神密。

摄制组在北盘江抗战桥拍摄。

三台摄影机同步取景拍摄。

亮点黔西南讯 7月2日至3日，由贵州广播电视台第5频道组成的导演（央视）、制片、摄像记者一行，在贵州省委统战部、贵州省黄埔军校同学会和晴隆县委统战部相关人员的陪同下，走进晴隆“24道拐”抗战公路进行采访拍摄。

摄制组一行首先来到观景台，放眼望去“24道拐”盘山公路似披上一层轻沙美不胜收，景区周边呈现出飘渺的云雾，若隐若现，十分奇妙。“从上往下看去，雨后的云雾让24道拐更加神密，更是难得一见的美景啊！”几位摄像师惊叹的说道。

晴隆“24道拐”盘山公路始修于民国二十四年（1935），次年完工，是抗战时期中国大后方唯一陆路运输线的交通咽喉要道，有“史迪威公路”形象标识之称。这里古称“鸦关”，山形雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

“24道拐”盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范，是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，被誉为“中国抗战生命线”，又称“历史的弯道”。2006年被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位；2014年被国务院公布为全国首批（80处）国家级抗战纪念设施及遗址名录。

为纪念中国人民抗日战争胜利70周年，贵州省委统战部、贵州广播电视台、贵州省黄埔军校同学会联合录制《横空出世——贵州抗战记忆》三集电视纪录片。此次摄制组将通过震撼世界的“24道拐”历史照片，对“24道拐”抗战公路和北盘江抗战老桥进行全方位拍摄。

透过抗战时期美军援华战地记者拍摄的那张晴隆“24道拐”盘山公路照片，可以让人们看到无数英勇的汽车兵，为了抗战，他们舍生忘死，前赴后继，抢运抗战物资，付出艰辛和牺牲；可以看到千百万贵州各族人民，为了抗战，他们风餐露宿，忍饥挨饿，铺路架桥，同样付出鲜血和生命。另外，摄制组还通过面对面对当地抗战历史研究学者进行采访，了解“24道拐”盘山公路修筑背景和在抗战期间起到的作用。

“四山壁立色如赭，盘江横流绝壁下，惊涛赴壑奔万流，竣板悬空容一马……”。第二天一早，摄制组一行乘车来到有“滇黔锁钥”之称的北盘江“抗战桥”进行采访拍摄，该桥始建于明朝崇祯元年（1628），多次重修、更建。

民国二十五年（1936）11月，黔滇公路通车，铁索桥改建为钢索吊桥。抗战时期，因钢索吊桥连续数天遭到日军飞机轰炸，坠入江中。后经过“复整修原”，拆下的钢索吊桥架设于原桥址上，于民国三十一（1942）4月完工（建为钢索链式吊桥）通车。事后，日军宣称，没有两年时间中国人休想架好新桥。而然，中国军民和援华美军工程兵只用了不到1年的时间，就在原址上建起一座钢架桥，保障了大批战略物资的运输，为中华民族的抗战胜利作出了重大贡献。

此次摄制组将主要拍摄北盘江桥在抗战期间担负的作用和保护情况，日本飞机是在什么样的环境下将桥炸毁，当时护桥、修桥的情况如何等等；电视纪录片将体现贵州人民在抗战期间，发扬坚韧不拨、自强不息的民族精神。

据了解，摄制组一行是从安龙县完成“沙（子岭）八（渡）公路”采访拍摄后，专程到晴隆重点对“24道拐”和北盘江抗战桥进行相关历史采访拍摄。电视纪录片计划在9月初播出。

在抗战桥遗址上采用轨道拍摄。

在24道拐采访拍摄。

（陈亚林 摄影报道）