陈鸣明在晴兴、惠兴高速公路建设现场调研时强调
做好征拆工作保证工程进度
在全州上下同欲，共奏“加速发展、加快转型、推动跨越”华美乐章之际，4月7日，心系晴兴、惠兴高速公路两大交通动脉建设的州委书记陈鸣明，在州委常委、州委政法委书记、州公安局局长李宏亚，州委常委、兴仁县委书记桑维亮，州政府副州长汤向前等的陪同下，到两大高速公路建设施工现场调研，为工程建设排忧解难，着力推进工程建设步伐。
晴隆至兴义高速公路是《贵州省高速公路网规划》中“六纵”毕节至兴义高速公路的组成路段，同时也是连接沪昆、汕昆国家高速公路的重要联线，起于我州普安到与晴隆县交界的沪昆高速新寨河特大桥的西岸，经地久、王家寨、马路河、长耳营、雨樟、格沙屯、万屯，止于兴义市红岩洞，接汕昆高速公路顶效枢纽互通。全线按四车道高速公路标准设计，全长70.91公里，工程总投资35.42亿元。水口至江底高速公路惠水至兴仁段连接黔南、黔西南地区，是横贯我省西南部的一条重要快速通道。惠水至兴仁高速公路起于惠水县紫油寨，经过长顺、紫云、镇宁、贞丰，止于兴仁县马金河与晴兴高速相接，路线全长203.053公里，工程总投资137.7亿元。
晴兴高速公路和惠兴高速公路建成后，我州高速公路里程将达到326.5公里，通高速公路的县市也将由原来的2个增加到7个，将为促进全州经济社会又好又快、更好更快发展发挥巨大作用。
春日的金州大地百花吐艳、生机勃勃。在蒙蒙春雨中，我州高速公路施工现场机声隆隆，工程建设如火如荼。
陈鸣明一行先后来到兴仁县晴兴高速公路格沙屯段、雨樟段，惠兴高速巴铃段，贞丰县惠兴高速龙场段进行调研。
在晴兴、惠兴高速公路建设现场，陈鸣明认真听取了兴仁、贞丰两县领导和业主相关情况汇报，并仔细询问了工程建设征地拆迁等情况和存在的困难。
为加速发展推进跨越，省交通厅和州委、州政府将晴兴高速黔西南段建设期从三年缩减至两年，时间紧，任务重，随后开工的惠兴高速与晴兴高速一样，边征地拆迁，边施工建设，因此，当前征地拆迁工作已成为两大高速建设工作的重点。截止目前，晴兴、惠兴高速兴仁段已全部完成征地工作，房屋拆迁分别完成进度的92%和86%，坟墓拆迁分别完成进度的99%和100%。惠兴高速贞丰段已全部完成征地工作，房屋拆迁完成进度的40%，坟墓拆迁完成进度的99%，“三电”拆迁完成98%处数和99%公里数。
陈鸣明在调研中指出，工程工期缩短后，工作难度增大，要加大工作力度，集中力量，打好这场攻坚战。地方和项目业主配合好，要在做好征地拆迁工作，保证工程进度的同时加快工程建设进度，确保实现晴兴高速今年通车目标。
陈鸣明强调，在工程建设中不仅要借鉴别人的经验，自己也要摸索、创造出适合我们本地的一些拆迁工作方法。他对兴仁、贞丰在征地拆迁工作中所取得的成效给予了肯定，对兴仁县在征地拆迁工作中探索、创新出的三种社会管理模式给予了赞扬。陈鸣明说，兴仁创新了三种征地拆迁模式，第一种模式是自我拆迁，大家以大局为重，支持国家建设，主动搬迁；第二种模式是工作基本做通，但搬迁有困难的政府帮助搬迁；第三种模式是对提不合理的要求，做不通工作的按照相关法律程序依法强制搬迁。通过这三种方法，使征地拆迁工作取得了成效。
陈鸣明强调，征地拆迁的标准不能改变。党委政府、施工单位、业主，在征拆过程中，一定要按照相关的政策，对群众的合理诉求要及时、不打折扣地满足。有些合理的想法虽然不能从补偿的标准上给，但是可以从其他解决困难的角度，用其他方式来尽可能地把工作做好，帮助群众解决问题。对确实影响工程进展，要求也不合理的，该强拆就按照相关的法律法规和程序依法强拆，确保工程顺利建设。
陈鸣明还对我州政法部门在重点工程领域设立警务室，开展“打黑除恶”行动，为重点工程健康有序建设保驾护航给予了充分肯定。
兴仁、贞丰县委、政府领导，州县交通、国土部门负责人陪同调研。
