亮点黔西南讯 3月5日，笔者在贵州省望谟县省道209线灾毁恢复重建工程打包大桥施工现场看到，工人们正紧张进行桥墩施工作业，工地上一片忙碌的景象。
据了解，为了确保按期完成施工任务，当全国上下都还沉浸在与家人团圆享受欢乐气氛的时候，建设者们不得不在正月初六就赶回建设工地。离得远一点的，提前两天在数百里之外乘坐火车，几经辗转，回到工作岗位上，他们都有一个共同的心愿，早日建设好被2010年“6.06”特大山洪泥石流地质灾害损毁得面目全非的省道209线公路。他们将采用“5+2”、“白加黑”的方式，抢回因天等因素损失的工期。特别是地处深山窄沟的打便、打包大桥和纳仪中桥施工工地，施工前期雨天运送施工材料困难重重。建设者们发扬“不怕困难、艰苦奋斗、攻坚克难、永不退缩”的贵州精神，与天斗、与地斗，利用好天气抢回损失的工期。截至2月底，完成路基挖方118万方，路基填筑46万立方，砌筑工程13.2万方，路面基层完成38公里。
“到目前为止，省道209线望谟境灾毁恢复重建工程老线改造部分已经完工，新线部分除了桥梁以及K29+800至K30+100、K31+800至K32+200两段，由于地形特殊多次变更设计未完成开挖外，路基施工已基本完成，成型14公里。纳坝中桥下部结构基本完成，预制梁全部预制完毕。纳仪中桥正在施工盖梁部分，打便、打包两座大桥地系梁部分完成施工，正进入下一道工序，累计完成工程投资1.05亿元。”省道209线望谟境灾毁恢复重建工程项目业办主任李凯介绍。
省道209线望谟境灾毁恢复重建工程系2010年“6.06”特大山洪泥石流灾害损毁公路灾后重建工程，也是望谟县灾后重建的重点工程建设之一，作为灾区重要的民生工程，引起国家交通运输部、省交通运输厅、省公路局和兴义公路管理局的高度重视，也得到各级党委政府的大力支持，在资金紧张的情况下，筹集1.4亿元公路建设资金。恢复重建51.932公里公路（其中，新建15.9公里），按三级公路标准进行恢复重建。
“现在离上级要求完工的工期4月30号只有两个月的时间了，我们还有两座大桥和一座中桥建设需要攻坚，才能抢回施工前期因天气和十八大期间停炸材等因素损失的工期，我们还得继续发扬‘5+2’、‘白加黑’的工作作风，确保按上级要求的工期完成这一项重要的民生工程。”施工单位贵州省兴义公路工程有限公司副总经理冯廷忠说到。
