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望谟“6.06”灾后公路重建如火如荼

2013年04月23日 10:32:43来源:亮点黔西南 作者:孔峰

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 烈日下,工程技术人员正在核对变更工程量

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 检测级配碎石层的回弹弯沉值,合格后将进入下一套工序施工

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施工现场。

 

亮点黔西南 省道209线望谟境灾毁恢复重建工程,是2011年“6.06”特大山洪泥石流地质灾害恢复重建工程,作为灾区重要的民生工程,引起了国家交通运输部、省交通运输厅、省公路局和兴义公路管理局的高度重视,也得到各级党委政府的大力支持,在资金紧张的情况下,已筹集到1.4亿元公路建设资金。恢复重建51.932公里公路(其中,新建15.9公里),新建线路按三级公路标准进行恢复重建。

 

去年4月10日,省道209线望谟境灾毁恢复重建工程正式进入实质性施工阶段。工程开工后,施工单位自我加压,采用“五加二”、“白加黑”加班加点施工,除了打包大桥因各种因素的影响要到5月20日完成施工外,其余工区力争在4月30日前全面完成各项施工任务。

 

 

 


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望谟“6.06”灾后公路重建如火如荼

亮点黔西南 | 2013年04月23日 10:32:43 | 孔峰

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 烈日下,工程技术人员正在核对变更工程量

readdata.jsp(7).jpg

 检测级配碎石层的回弹弯沉值,合格后将进入下一套工序施工

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施工现场。

 

亮点黔西南 省道209线望谟境灾毁恢复重建工程,是2011年“6.06”特大山洪泥石流地质灾害恢复重建工程,作为灾区重要的民生工程,引起了国家交通运输部、省交通运输厅、省公路局和兴义公路管理局的高度重视,也得到各级党委政府的大力支持,在资金紧张的情况下,已筹集到1.4亿元公路建设资金。恢复重建51.932公里公路(其中,新建15.9公里),新建线路按三级公路标准进行恢复重建。

 

去年4月10日,省道209线望谟境灾毁恢复重建工程正式进入实质性施工阶段。工程开工后,施工单位自我加压,采用“五加二”、“白加黑”加班加点施工,除了打包大桥因各种因素的影响要到5月20日完成施工外,其余工区力争在4月30日前全面完成各项施工任务。

 

 

 

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