金戈铁马战望安 踏平坎坷成大道
—中铁航空港集团一公司望安高速公路建设纪实之一
余强 陈伟
望安高速公路油迈2号大桥。
乌蒙山区，北盘江自北向南，让贵州黔西南州册亨和望谟两县隔江向望。连接两县正在建设中的望安高速公路，是贵州交通三年大会战的重头戏，更是终结册亨和望谟两县不通高速的历史，实现贵州省县县高速的雄伟目标的攻坚之战。
中铁航空港集团一公司承建的望安高速WASGZ一二三标段施工任务，线路全长18.1公里，起于望谟县城北平洞农科所，止于北盘江东岸望谟县油迈乡东南。工程造价12.9亿元，工期24个月。主要工程包括：大中桥22座长5883.9米；隧道6座；预制梁板1753片；钢筋砼涵洞20座；土石方342.8万方；互通及分离式立交3处；服务区1处。该工程是一公司历史上工程量最大、建设任务最重、工期最短的高速公路建设项目。该项目部在不到两年时间的施工过程中，强化执行力，严格落实项目精细化管控，抓安全，保质量，铸精品，实现产值12.85亿元，占总任务量的99%，为12.20通车目标打下了坚实的基础，树立了中铁航空港企业形象，展示了企业员工能打硬仗的铁军风采。
望安高速公路油迈1号大桥。
快速进场 打响望安第一炮
2013年11月，中铁航空港集团一公司的建设大军来到这里，为实现黔西南各族人民的高速梦，在北盘江畔，在乌蒙山脉的群山峻岭间，打桩建桥梁、凿岩掘隧道，修筑望安高速公路。面对重重困难，一公司人发扬不畏艰难、坚韧不拔、勇往直前、百折不挠、攻坚克难的铁军精神，在望安高速工地创造着气贯山河的建筑奇迹。
作为世界企业500强中国中铁旗下骨干成员三级企业的主力军——中铁航空港集团一公司，从进场伊始就展现出责任央企大国巨匠的实力和风范。兵贵神速，接到施工任务后，一公司第一时间组织优势力量跑步进场，在前期资金极度困难的情况下，迅速完成项目部和工区驻地、拌合站、试验室、钢筋加工厂、构件预制厂的标准化建设，并顺利通过标定认证和验收。沿盘山公路到达山巅，就能看见苍翠葱茏的山谷之中，整齐排列着项目部蓝顶白墙的办公区，高耸的拌合站水泥罐上鲜艳的“中铁航空港集团”彩旗在迎风劲舞，巨大蓝色的彩钢厂房和车间屋顶和墙壁上，中铁航空港集团一公司安全、质量、文明施工和企业文化的标语展板得到充分展示，“中铁航空港集团”、“勇于跨越，追求卓越”的企业精神大字，在明媚的阳光下熠熠生辉。
与此同时，从现场勘查交接、施工方案制定、技术交底、物资机械招标、劳务队伍招标、人员培训进场，一公司都在集团指挥部的领导下紧锣密鼓的展开。
2013年12月31日，全线重点控制性工程之一的油迈2号大桥首根桩基在全线率先开钻；2014年1月8日，油迈2号大桥第一根桩基混凝土成功灌注；3月16日，由坝康隧道右线出口开始进洞施工！天道酬勤，有着“吃苦奉献，永争第一”精神的一公司人，在望安高速WASGX标率先打响了望安高速开工的第一炮。
2014年4月，望安高速下发开工令，一场旷日持久的劳动竞赛展开了。一公司建设者们传承和发扬吃苦奉献争创一流的精神，不负“天下第一处”之美誉，不辱使命，在极其艰苦的施工环境下，克服重重困难，奋勇拼搏、连创佳绩，用必胜的信念和决心扛起望安高速建设的大旗，用智慧和汗水创造出产值和进度。
一公司望安项目平卜隧道。
踏平坎坷 披荆斩棘勇争先
蜀道难，黔道更难。在“地无三尺平”的贵州，修建穿山越岭、桥隧相连的高速公路难上加难。贵州高速的桥隧比以45%之高领先国内，中铁航空港一公司望安高速施工管段桥隧比更是达到65%，看到这个数字，大家就能深深地体会到在乌蒙山的崇山峻岭千沟万壑中施工之难。
望安高速公路工地的人，都会有一种来了就不想出去，出去就不想进来的想法。初到望安，从紫云县下高速公路到望谟，110公里的县级公路要走上3个多小时，还不能遇到沿线村寨赶场或者车祸，否则会让人堵到绝望。车辆在蜿蜒崎岖犹如九曲回肠的盘山路上迂回前行，山高、坡陡、路窄、弯急，一路上险象环生，车辆左绕右绕上山下沟，让走南闯北身强力壮的小伙子们忍不住下车呕吐。同时，大家也深感祖祖辈辈生活在这里的各族人民出行的困难。客车在山路上尚且缓慢难行，修筑望安高速的钢筋、水泥、模板等主要材料和机械设备，都要从远在183公里外的兴义等地运进，重型货车更是难上加难。
望安高速点多线长，桥隧比大、地形复杂，场地狭小。一公司管段桥隧相连、路基相间，桥梁、路基、隧道、涵洞穿插施工，难免会相互干扰制约，势必增加了施工难度，影响工期进度。一公司项目部因地制宜、科学规划、合理布局，划分三个工区，设置三个集中拌合站、三个钢筋集中加工厂、小型构件预制厂、五个T梁预制厂。施工中，不断优化施工组织设计，促进桥、涵、隧道齐头并进，为按期完工打好基础。
虽说一二三标段正线只有18.1公里，从标头到标尾走既有S312线需29.4公里，但要进入各个工点，需要先修筑从省道进入山谷或者半山腰的施工便道。开工伊始，望安项目部三个工区，爬山涉水开山劈路，新修建了30余条超过40公里的施工便道，在蜿蜒的河谷中间架设了3座军用钢便桥、8座漫水桥。山高谷深、地势险要、便道修筑起来异常困难，借助挖掘机的力量，建设者们硬是在高山深谷中啃出一条条施工便道，打开了进入工地施工的道路。修筑便道难度最大的二工区，足足用了四个月时间，才彻底将管片内所有的施工便道打通。
受建设资金紧张的困局，项目部迫于资金压力，导致施工停滞，大部分施工人员撤场怠工。艰难时刻，一公司项目部信守承诺毫不懈怠，想尽办法筹措应急资金，组织材料进场，安抚施工人员安心施工，确保各工点正常施工。
望安高速积极贯彻集团“四个集中”的工作要求，主要物资材料和机械设备租赁由指挥部牵头集中公开招标，同时供应各标段；资金集中管理；劳务分包集中公开招标分工序承包；劳务结算集中。一公司管段的一二三标处于望安高速的起点，所有材料物资和工程设备都需要从183公里的兴义等地运输进场。由于资金紧张，材料供应本来就吃紧，加之山高路远坡陡弯急道路崎岖，送货司机大都图方便，先尽距离近路况好的标尾标段卸货，导致一公司项目部的三个标段巧妇难为无米之炊，施工受到巨大影响。通过积极的沟通协调，集团公司指挥部做了大量工作，才有所缓解。
望安高速地处云贵高原向广西丘陵过渡的山区，属亚热带季风季候。长夏无冬的暖湿气候对施工有利，但暴雨和大风却是施工中的拦路虎。各工区艰难修筑的便道多次被大雨冲毁，条件最为艰苦的二工区，7座便桥被冲毁4座，两年间大规模整修便道三次。一工区、二工区看似坚固结实的彩钢钢筋加工厂房，不堪经受瞬间大风的袭击倾塌。为了确保人员安全，频繁的阴雨，让路基和桥涵作业，干干停停。除了预防山区高空作业还要防雷电灾害，施工人员最怕的是，大桥的桥墩或是梁体挂篮悬灌砼浇筑时突然下雨，从拌合站到大桥前盘的省道可能因下雨堵车，施工便道可能因为下雨路滑砼罐车爬坡困难开不上去，混凝土泵车可能因为长时间无砼输送导致堵管，而高标号、大体积的砼浇筑绝不能中断。
油迈2号桥88米主墩。
夯实基础 安全优质保生产
安全是施工生产的永恒主题，质量是企业的生命。望安项目工程浩大，安全质量不容小觑，安全质量要受控，扎实的基础工作必须做到位。项目部开工一年来，仅周、月定期安全质量环境检查54次，专项检查26次，一般检查97次，共查出隐患291处。下发安全质量隐患通知书92份，隐患整改合格率100%。对分部管理人员进行了3次全员安全质量培训，培训人数达583人次；对施工现场作业人员岗前三级安全教育48次，培训人数达1800余人次；群众安全质量监督员培训2次，培训人数达54人次；爆破人员取证培训累计45人次；特种作业人员取证培训累计32人次。强化红线意识，狠抓责任落实是望安项目遵循的工作原则，在集团、公司等上级安全质量稽查的帮助和指导下，望安项目虽然工程量大，施工环境复杂，安全风险源多，但都能逐一破解，确保安全质量受控。
这是一支能征善战勇往无前的队伍，面对重重困难，他们不畏艰难主动出击，用形象进度诠释了安全、优质、快速的含义。7月25日，一座45.7米长、35.4吨钢筋、450立方砼的钢筋混凝土箱涵，望安项目仅用15天时间完成，创出望安线上的新记录。9月15日，油迈2号大桥63米-88米主墩先后封顶，11月14日，大桥悬臂连续钢构左幅4号墩0#块452.8方砼成功浇筑。11月24日，平卜隧道右洞贯通；12月19日，按高隧道右洞贯通。一个个节点任务的完成，一个个阶段胜利，都激励着广大建设者们义无反顾、勇敢前行。
领导关怀 亲临现场督战忙
望安高速是集团最大的项目，得到了集团公司各位领导亲切关怀，党政工领导多次亲临现场，给予广大员工巨大鼓舞。
5月20日，集团公司望安指挥部在一公司项目施工现场隆重举行“党员突击队”“工人先锋号”“青年突击队”授旗仪式，促进望安党建工作“融入中心、服务大局”，充分发挥党组织战斗保垒作用，广大党员先锋模范作用，广大职工群众和团员青年的主力军、突击队作用，为项目及时破解施工难题，全面掀起会战高潮，圆满完成2015年年底通车任务目标提供强大的思想动力和组织保证。
望安项目是公司重点工程，得到公司的高度重视，公司主要领导和分管领导多次亲临现场指挥督战，协助项目解决生产经营中的难题，沟通协调各方关系，为施工生产铺平道路。公司党委书记王吉明要求，全体干部职工要尽职尽责不讲功名，发扬公司敢打硬战的优良传统，团结协作、克服困难，永争第一，坚决打赢望安高速公路建设攻坚战。公司总经理王朋要求，提升团队意识，发挥整体合力，树立有荣誉感、责任感、使命感，攻坚克难，要干就最好，要争就第一。公司副总经理赵德全，深入一线指导施工，为项目部和各工区现场解决问题。公司领导的莅临现场检查指导，充分体现了公司对望安项目的高度重视，极大地鼓舞了参建人员的士气，振奋了人心。
齐抓共管 围绕中心促生产
望安项目党支部坚持以有声有色的工作为施工生产提供强有力的思想、政治保证。党支部坚持理论与实践相结合，注重中心组学习，理论武装头脑来提升领导班子解决问题的能力和综合素养，落实“三重一大”和党政会签制度，按时召开“三会一课”，通过工作例会、碰头会、民主生活会、职工座谈会等形式听取员工的意见和建议，实现管理民主化、政策透明化。
党支部坚持党建带工建、带团建，创新活动载体，丰富活动内容，积极开展创建“星级党支部”、“廉洁文化进项目”、“效能监察”、“一个党员一面旗”以及创建“学习型党组织”活动。党支部牢固树立起与协作队伍“唇齿相依、共谋发展”的观念，保障农民工生命财产安全；坚持开展夏送清凉、冬送温暖活动。每年的酷暑期，项目部第一时间为奋战在施工一线的施工队送去绿豆、藿香正气水、风油精等防暑降温物品；端午节、中秋节、国庆及春节等重大节日，项目部负责人和党支部书记亲自带队给施工队伍工人们送去节日的祝福和啤酒、大肉等，激发了施工人员的大干热情。
众志成城 攻坚克难创佳绩
虽然一公司项目管段条件最为艰苦，在集团指挥部和公司的支持下，广大员工共同努力，顶着各种压力，克服资金短缺、材料供应不足、施工队伍不稳定等困难，踏平坎坷、一路前行。望安项目在开局之年，连续掀起施工热潮，在集团指挥部的“六比六创”劳动竞赛中勇创佳绩，五次评比夺得四次第一，接着又在大干150天的施工会战中再创新高，2014年共完成产值62940万元，为集团望安公路和公司年度营业额做出了巨大贡献。
2014年12月至2015年3月，望安项目受资金和材料供应的影响陷入困境，施工生产停滞，个别协作队伍不稳定，项目维稳工作遭受巨大冲击，管理人员经受了严峻考验。面对困境，公司及时作出决策，调整项目班子，壮大管理力量，维护项目生产经营秩序，确保了工程建设顺利推进。
在艰难困苦面前，更能显示这支队伍的凝聚力和战斗力。公司副总经理刘顺利临危受命，在公司和地方政府的全力支持下，顶住压力，挺身而出，力挽狂澜，他身先士卒、率先垂范，带领项目部广大干部员工积极与协作队伍、材料供应商等展开工作，讲形势，讲任务，及时化解了矛盾，打消了协作队伍的后顾之忧，稳定了全体参建员工的思想，为推进项目施工生产奠定了坚实的基础。
永争第一 突破历史创奇迹
2015年是望安高速的攻坚之年，也是收官之年，12.20的通车目标不能改变。后门已经关死，开弓没有回头箭！
仅仅一个月，望安项目就使集团指挥部和公司刮目相看。四月份的产值统计报表显示，望安项目建安产值突破9000万，这是一公司历史上绝无仅有的产值纪录，它已经将2013年刘顺利在公司承赤高速项目创出的月产值6000万的纪录远远地抛在身后。刘顺利迅速安排工经部门按照劳动竞赛办法，上报竞赛奖励方案经公司批准，以现金的形式当场在干部职工和作业工队中兑现，大大地激发了广大员工施工生产的积极性。
在接下来的四个月中，各大桥桥墩、盖梁和涵洞等结构物就像雨后春笋一样拔地而起，纷纷进入桥梁上部施工，路基土石方施工和隧道施工稳步推进，五个T梁预制厂制梁速度不断加快，各工区全面进入架梁和桥面铺装作业。员工士气高涨、工地大干热火朝天。广大员工发扬特别能吃苦，特别能战斗的精神，抢晴天战雨天，战高温斗酷暑，连续作战，一鼓作气，接连在五月、六月、七月、八月实现了产值超过或者接近9000万的好成绩，其中五月份更是突破了1亿元大关，成为一公司建设史上奇迹。
7月19日，全线重点控制性工程油迈2号大桥左幅顺利合龙，标志着望安高速公路建设向着年底全线通车的目标又迈进了坚实的一步。右幅于8月12日顺利合龙，开始双幅引桥架梁。
7月27日，距离望安项目年底通车的目标剩余147天，项目施工进入攻坚阶段。望安项目部在驻地醒目位置设置了一块LED倒计时牌，时刻提醒全体参建人员明确施工任务目标，全力以赴、攻坚克难，加快施工生产进度。平洞隧道、坝康隧道、按高隧道、平卜隧道双洞贯通，里开隧道、油迈隧道单线贯通；路基施工已基本完成，陆续交付路面标段；桥梁下部结构全部施工完毕，梁板预制和架设即将完成，全面进入桥面系及附属施工阶段。
继贵州黔西南州人大代表团到望安检查调研后，7月28日，贵州黔西南州政协主席龙刚带领州、县政协代表团一百余人来到望安工地检查指导，通过深入查看，龙刚对望安公路、路面项目取得的成绩给予高度赞扬和肯定。他指出：经过实地考察，中铁航空港集团展现了较强的施工能力和良好信誉，相信一定能够按期实现通车目标。
8月18日，坝康隧道右洞顺利贯通；9月30日，全长2.6公里的全线控制性工程里开隧道左线贯通；10月4日，全线制架梁任务量最重的一公司1753片T梁首家架设完成；10月21日，全长6700延米的6座隧道率先全部安全顺利贯通；10月27日，一公司管段路基全部验收完毕移交路面标段。三个第一打出了一公司的气势，三个第一展示了一公司勇往直前、永争第一的实力，受到业主和集团指挥部的肯定和表扬。
金戈铁马战望安，踏平坎坷成大道。中铁航空港集团一公司员工们用智慧和汗水浇铸的望安高速正在向前延伸，正在以时不我待，只争朝夕的责任感和紧迫感，全力以赴向12.20通车目标发起最后的冲刺，为圆满完成望安高速公路建设画上完美的句号。
