G324国道兴义小店子至顶效羊头山提等改造工程(马岭河大桥段)工程可行性研究报告在贵阳通过审查
▲大桥效果图
2019年6月18日下午,黔西南州发改委在贵阳组织召开G324国道兴义小店子至顶效羊头山提等改造工程(马岭河大桥段)工程可行性研究报告审查会议，参会的单位及专家有：州发改委、州交通运输局、州自然资源局、义龙新区管委会、义龙新区规划和交通建设管理局、贵州义龙(集团)投资管理有限公司，工可咨询单位中交公路规划设计院有限公司，工可编制单位上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司，梅世龙(原贵州高速公路集团有限公司，总工程师、研究员，现贵州大学教授)、郑兴贵(贵州智恒公司，高级工程师)、蹇华雄(贵州省公路局、高级工程师)、王明山(省交通勘察设计院有限公司、高级工程师)、周宏凌(省交通勘察设计院有限公司、高级工程师)。会议还特邀贵州省交通运输厅规划处、建管处，省公路局计划处，省公路局项目处有关专家到会指导。
会议听取工可编制单位“关于G324国道兴义小店子至顶效羊头山提等改造工程(马岭河大桥段)工可研究报告”汇报、听取了工可咨询单位的咨询意见报告。专家对两个报告进行了认真审查并提出审查意见。省交通厅、省公路局到会领导和专家发表了指导意见。
通过反复审议和讨论，达成了以下意见：一是项目总投资控制在15亿以内。二是技术标准按一级公路(兼城市道路功能)标准进行建设，设计速度60km/h，路基宽度32.5～45.5m，双向6车道。设计汽车荷载：公路-I级。设计洪水频率：特大桥1/300，其他1/100。路面类型为沥青混凝土路面;三是建设规模及路线方案，项目起于兴义市区峡谷大道与万峰林大道交叉口处(K0+007.213)，路线向东布线，在马岭河景区北门附近设主跨450m悬索桥跨越马岭河至项目终点顶效猴子寨(K2+920)，顺接东峰林大道，路线全长 2912.787m，设桥梁1600m/1座。上层桥面采用双向6车道布置，下层桥面中间预留远期轨道交通功能通道，两侧各设置6m人非混行道。四是对远期预留轨道交通及观光通道方案进行研究，确保远期交通及观光通道实施的可行性。
下一步，编制单位要充分吸纳本次会议有关领导及专家提出的意见及建议，抓紧完善报告后报州发改委批复，待可研报告批复后，项目业主单位要加快推进项目初步设计和施工图设计的批复，并积极筹集项目资金，确保项目手续完善后能及时动工建设，为我州决胜脱贫攻坚，实现同步小康作积极贡献。
