日前，由贵州省公路工程集团有限公司第十分公司承建的兴义环城高速公路1-4标控制性工程——利头大桥右幅顺利合龙。

施工中的利头大桥

　　位于兴义市马岭河峡谷——万峰湖核心保护区的利头大桥全长725.6米，为连续钢构桥，主墩采用薄壁空心墩、群桩基础，最大墩高115米;桥梁两岸地势起伏高差较大，又涉及生态环境保护等问题，施工难度大。

合龙在即

　　施工期间，面对工期紧、疫情防控任务重等压力，项目部制定了详细的施工计划，在确保质量安全的前提下，狠抓施工进度。通过技术攻关，采取钢构主墩系梁支架系统及模板整体滑升技术，既提高了机械器具利用率、降低安全风险，又减少人工成本，保障工人安全。该技术荣获贵州省公路水运工程2019年度微创新成果二等奖等多项荣誉，目前已通过国家专利资料审核。

　　今年上半年，面对新冠肺炎疫情的重大考验，项目党支部成立了党员突击队，发挥党员先锋模范作用，并带领全体参建人员克服高温雨季等不利因素，战疫情、保生产，抢抓工期。经过大家共同努力，提前实现了右幅合龙的节点目标，为后续桥面系施工奠定基础。

　　下一步，项目部将继续强化安全、质量、进度和效益管控，为兴义环高年底建成通车目标而持续奋斗。（来源：贵州省公路工程集团有限公司十分公司 文/图：汪嘉怡 杨斯喻）