12月10日，随着项目控制性工程上阿戛大桥、磨盘山枢纽互通的完工，标志着兴义环城高速1-1标主体施工全部完成，项目建设进入最后的收官阶段。

上阿戛大桥施工棚架贝雷梁顺利拆除

　　当天上午8时，在兴义市高速交警、路政等相关单位的密切配合下，兴义环城高速1-1标干部职工经过3个“铁路天窗期”共9个小时的非连续施工作业，顺利拆除上跨南昆铁路上阿戛大桥施工棚架25组50片贝雷梁;在大家共同努力下，磨盘山枢纽互通最后一次交通转换也于当天下午13时安全顺利完成。

磨盘山枢纽互通交通转换顺利完成

　　兴义环城高速1-1标路线起讫桩号K0+000～K6+560，全长6.56公里，桥隧比为68.2%。主要结构物有磨盘山枢纽互通立交、滴水岩特大桥、上阿戛大桥、坡头上大桥、双山大桥、打磨冲隧道以及双山隧道，其中控制性工程之一的滴水岩特大桥于今年5月26日安全贯通。

滴水岩特大桥

　　自2019年1月兴义环高项目公司下达开工令以来，项目全体干部职工战晴天、抢雨天，放弃休假、坚守岗位，为了一个共同的目标披荆斩棘、矢志不渝。年初受新冠肺炎疫情影响，项目建设一度按下暂停键，在集团公司复工复产“集结号”吹响以后，以项目书记周仕龙、项目经理韩胜带头的“党员先锋队”积极响应党支部号召，带领广大党员干部职工在疫情防控和复工复产中闻令即动、勇挑重担，稳妥推进工程项目建设。

双山大桥

打磨冲隧道

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。此时的山间已没有机械轰鸣的声音，兴义环城高速即将迎来新的美丽篇章，兴义环城高速1-1标全体干部职工作为“绿美建造、科技兴环”的建设者、亲历者、见证者，将不忘初心，为建设更多生态创新、科技示范的康庄之路砥砺前行。(来源：贵州黔贵路桥工程公司 作者：刘学明)