4月23日，记者在兴义市北环线道路建设现场看到，目前正在进行马岭峡谷连拱隧道的修建，部分地段两边围着蓝色的铁皮墙，铁皮墙内，隧道框架已初步形成，大型施工机械设备正在进行配套施工，隧道开挖施工主要采用风动凿岩机配合凿岩台车施工，开挖、出碴、喷锚与二次衬砌施工相配合的交叉、流水作业。

　　据贵州建工集团三公司、北环线项目经理李开兴介绍：“隧道工程占投资比例70%左右，4月15号隧道中导洞开始施工，目前已完成约2%，预计6月底中导洞施工结束，开始左洞右洞的施工。我们计划在22年7月将左右洞进行贯通，22年底让整个工程达到竣工条件，23年元月达到通车条件。”

　　据了解，兴义市北环线道路建设工程总投资约3.6亿元，于3月10日正式开工，项目全长约1648米(道路长840米，隧道长808米)，道路红线宽40米，等级为城市主干道，双向6车道，设计时速为60km/h。工程线位呈东西走向，起于宜化大道交叉口，止于东环线与民族风情街交叉口，沿线分别与宜化大道、汕昆高速公路东立交匝道、东北环线、金州大桥引道(金州大道)、民族风情街相交。正在建设的马岭峡谷隧道为双向6车道连拱隧道，形状类似M形，长度808米，是目前黔西南州境内最长的连拱隧道。

　　兴义市信恒城投公司工程部经理胡绍能表示，工程的建设全市人民翘首期盼，建成后不仅能打通城市断头路，还能有效分流城区过境车辆，缓解市区、景区的交通压力，对改善城市形象也起着重要作用。(来源：兴义市融媒体中心 作者：洪霞 通讯员 舒鸿)