盘兴高铁站前工程1、2标段第四次招标，工期推迟至2025年底

　　11月18日，《新建盘县至兴义铁路站前工程PXZQ-1、PXZQ-2标段施工总价承包四次招标施工总价承包招标公告》发布。

　　盘兴高铁项目总计5个施工标段，其中先期开工段PXZQ-XQ标段已于2018年底开工，PXZQ-3、PXZQ-4标段已于2020年7月开工。剩余PXZQ-1、PXZQ-2标段经过三次施工招标均流标，此次招标项目竣工工期再次推迟至2025年底。

　　1、招标条件

　　本建设项目新建盘县至兴义铁路工程已由中国铁路总公司、贵州省人民政府以《中国铁路总公司 贵州省人民政府关于新建盘县至兴义铁路可行性研究报告的批复》(铁总发改函[2018]493号)批准建设，项目业主为贵州安六铁路有限责任公司 ，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司和贵州省投入的资本金及银行贷款，项目出资比例为国铁集团承担工程资本金的20%，贵州省承担工程资本金的80%和全部征拆资本金，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为沪昆铁路客运专线贵州有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

　　2、项目概况与招标范围

　　2.1 项目概况

　　建设地点： 贵州省境内

　　建设规模： 新建盘县至兴义铁路位于贵州省境内，线路自沪昆客运专线盘州站引出，经盘县石桥镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场，新建正线长98.309km。沿线设盘州站、保田站、兴义南站3站，桥隧比例约为89%。

　　主要技术标准如下：(1)铁路等级：高速铁路;(2)正线数目：双线;(3)设计速度：250km/h;(4)正线线间距：4.6m;(5)最小平面曲线半经：一般3500m，困难3000m;(6)最大坡度：25‰，局部困难地段30‰;(7)到发线有效长：650m。(8)列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统;(9)调度指挥方式：调度集中;(10)最小行车间隔：6分钟 总工期48个月。

　　2.2 招标范围

　　招标范围： DK0+000～DK53+425段全部站前工程(不含三电迁改)。招标内容：

　　(1)PXZQ-1标段：里程范围DK0+000.0 ～DK26+113.3，左线右线起点至终点-三岔村特大桥0#台(不含);主要内容：桥梁7座，单线3座、双线4座，单线441.3米、双线1043.1米;隧道8座,单线5座、双线3座，单线3919.8米,双线19888米;路基单线1492.2米、双线1030.9米;正线线路长度合计：单线5.65Km，双线22.05Km。

　　(2)PXZQ-2标段：里程范围：DK26+113.3～DK53+425，三岔村特大桥(含)-保田隧道(含);主要内容：桥梁10座5820.853米;隧道8座21115.7米;路基363.24米;石桥梁场及梁场所属范围箱梁制架;正线线路长度合计27.3Km。

　　计划工期：1460日历天，计划开工日期：2021-12-26 ，计划竣工日期：2025-12-25。

盘兴高铁线路走向示意图▼

　　盘兴高铁是国家“十三五”铁路网规划项目，亦是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，是贵州打造贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈的重要组成部分。项目总投资约135亿元。

来源：铁路建设规划
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