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盘兴铁路妥乐大桥最后一孔箱梁架设完成

2025年02月17日 08:06:35来源:视听凉都 作者:李志峰 程伟

2月16日

随着妥乐大桥

最后一孔箱梁架设完成

标志着盘兴铁路箱梁架设任务圆满收官

为后续轨道工程有序推进

提供了坚实的保障

  为确保架梁节点顺利完成,沪昆客专贵州公司协同中铁建大桥局克服箱梁架设施工技术难度大、安全风险高等诸多困难,积极优化施工工艺,创新性采用“横移平台+运架一体机”新型工法,大幅降低现场安全施工风险。

  在整个架梁施工过程中,中国铁建大桥局施工团队坚持以安全为核心,严格按照施工方案执行每一步操作,首次使用运架一体机桥面调头施工工艺,将传统拆装调头施工需要20天的施工工期缩短为30分钟,极大地提高了施工效率。同时克服了17‰的线路纵坡,在整个铁路领域都为罕见,为山区桥梁施工积累了宝贵的经验,确保架梁施工任务的高质量推进和顺利完成。

  盘兴铁路作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目,全长约98公里,设计时速250公里,桥隧比达90.66%。建成通车后,兴义市将与沪昆高铁大动脉连通,对优化完善国家路网布局,促进贵州省西部地区与其他区域的互联互通具有重要意义。届时,贵阳至兴义2小时左右可达,贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。

  来源:视听凉都  作者:李志峰程伟


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盘兴铁路妥乐大桥最后一孔箱梁架设完成

视听凉都 | 2025年02月17日 08:06:35 | 李志峰 程伟

2月16日

随着妥乐大桥

最后一孔箱梁架设完成

标志着盘兴铁路箱梁架设任务圆满收官

为后续轨道工程有序推进

提供了坚实的保障

  为确保架梁节点顺利完成,沪昆客专贵州公司协同中铁建大桥局克服箱梁架设施工技术难度大、安全风险高等诸多困难,积极优化施工工艺,创新性采用“横移平台+运架一体机”新型工法,大幅降低现场安全施工风险。

  在整个架梁施工过程中,中国铁建大桥局施工团队坚持以安全为核心,严格按照施工方案执行每一步操作,首次使用运架一体机桥面调头施工工艺,将传统拆装调头施工需要20天的施工工期缩短为30分钟,极大地提高了施工效率。同时克服了17‰的线路纵坡,在整个铁路领域都为罕见,为山区桥梁施工积累了宝贵的经验,确保架梁施工任务的高质量推进和顺利完成。

  盘兴铁路作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目,全长约98公里,设计时速250公里,桥隧比达90.66%。建成通车后,兴义市将与沪昆高铁大动脉连通,对优化完善国家路网布局,促进贵州省西部地区与其他区域的互联互通具有重要意义。届时,贵阳至兴义2小时左右可达,贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。

  来源:视听凉都  作者:李志峰程伟

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