亮点黔西南讯 随着西南水运出海中通道的加紧建设，黔西南州贞丰白层港将规划建设为中通道上的第一大港口，目前，白层港建设的各项工作正如火如荼的有序进行。
贞丰白层古渡自古以来就是商贾云集之地，被称为“黔桂锁钥”。过去相当一段时间，当地政府为了拉动经济发展，出资修建小码头，从此，江里有了小木船，这些船除了运输外，还成了附近村民的重要交通工具。 “白层码头”逐渐成为北盘江一条重要水上通道。
近年来，通过贞丰县委县政府的努力，惠兴高速公路横穿白层镇境内，同时修了一条16.3公里的二级公路连接白层港。招商引资由新港港务有限公司融资修建，总投资21亿元，全长60多公里长的白层至巴铃煤炭专用公路连接白层港，惠兴公路连接线今年底基本建成，白铃公路预计 2013年底建成。届时将有两条二级公路和一条四级公路连接白层港，以满足白层港对外物流陆路运输的需要。
日前，笔者来到贞丰白层港码头，只见码头停靠着一艘艘客船和货轮。这里丰富的水力资源吸引众多客商慕名而来，他们看好北盘江区位优势，前来这里投资兴业，来自南京的金州港船舶有限公司就是其中之一。
贵州金州港船舶运输有限公司董事长宋晓宏说：“贵州是产煤大省，许多煤炭来到这里后运不出去，我们到海事局了解到，这里运输能力不是很大，整个黔西南州航道运力加起来不到4千吨，我们就到这里造船，搞煤炭运输，看重这点，就到这里来发展，从事煤炭运输。”
“前景非常的好，这里有一条运煤专用通道，我们造船要跟上这一块，它只要有煤，我们就有船，把煤炭运出去。”
由于区位优势凸显，白层码头被列为贵州省最大的一个内河港口，是国家规划的西南出海中线通道建设项目中的重点工程之一。按白层港的发展定位，省里将其定为省级物流中心、国家一级口岸，出台了相应的整套政策给予大力扶持。在规划发展西南水运出海中线通道的同时，为了更方便煤炭通过白层港水路运往两广，省政府还特别规划了两条输煤专用公路直通白层港。加上港口专用公路、鲁贡二级公路，将有4条输煤专用公路在这里交汇，白层港将成为我省矿产运输的枢纽。
据专家考证，白层港方圆100公里范围内的煤炭储存量高达100多亿吨，而且贵州省规划投资建设的3个煤化工基地也相继开工，建成投产后，煤化工产品将主要通过这条安全、便捷的水运通道运往各地。
为加快项目建设，贞丰县在白层港规划建设物流园区，引进项目入驻。目前已有新港港务有限公司，金州船舶运输有限公司，安顺永峰矿业集团与县政府已签定物流中心投资框架协议。
县工业园区办主任李正渊说：“贞丰县白层物流园区规划面积6平方公里，它主要以航运、物流、航运、造船、仓储为主导产业，到“十二五”期末，我们计划投资72个亿，实现工业总产值40个亿、创税3.2个亿，提供就业一万多个。”
“白层港物流园区的建设将为我们近期300万吨、远期500万吨的吞吐能力打下坚实的基础，也为我们实现西南水运出海中通道第一大港奠定坚实的基础。”
目前，白层港正在加紧进行港口建设、船厂建设及物流中心、物流堆场的前期工作，白层港共分为三个作业区，设计规模为350万吨，均由贵州白层港新港港务有限公司融资建设，投资3000万元，年吞吐量100万吨的白层港第一作业区已基本完工；投资5000万元，年吞吐量150万吨的第二作业区完成了50%的工程；投资8000万元，年吞吐量250万吨的第三作业区预计2013年上半年内开工建设。目前该公司已投资800多万元进行了征地及船厂基础设施建设，投资了3400万元选造了1000吨级货船9艘、500吨伐货船1艘。
黔西南州具有丰富的煤炭资源，年生产能力约2500万吨，其中铁路运输800万吨，公路运力约200万吨，还有1500万吨需用其它运输方式运出。随着西南水运中通道的打通，今后黔西南州丰富的煤炭资源将通过低成本的水运送往两广和东南亚，届时，北盘江将呈现出百舸争流、千帆齐发的景象。 （张锡良 报道）
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