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黔西南州“黄金十年”交通运输综述

2022年09月12日 08:01:45来源:黔西南日报 作者:韦欢

从“瓶颈制约”到“引领发展”的跃升
——黔西南州“黄金十年”交通运输综述

  党的十八大以来,黔西南州交通运输系统深入贯彻落实习近平总书记对交通运输工作的重要指示精神,坚持交通运输“开路先锋”定位,加快构建现代综合交通运输体系,交通运输实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“引领发展”的重大跃升,全州交通运输面貌发生了巨大变化,取得了历史性成就,大踏步赶上了时代,为推动经济社会高质量发展、创造高品质生活提供了坚实的交通运输保障。

  十年来,综合交通运输通道实现内联外畅,全州全社会交通运输固定资产投资累计完成1704亿元,是过去十年的8倍。

  公路网络全面优化。公路总里程从2012年的15426公里发展到2021年的23078公里,增加了7652公里。高速公路通车里程达604公里,较过去十年增长了2倍。此外,新建了惠兴、盘兴、望安、罗望、紫望和兴义环城高速公路,从仅有沪昆、汕昆、晴兴3条高速公路发展为“县县通高速公路”,形成了“三横三纵一环”高速公路网络,实现了从“内陆山区”到“高速平原”的跨越式发展。与此同时,普通国省干线公路2321公里,县市三级公路通达率100%。农村公路1.55万公里,实现了村村通沥青(水泥)路、村村通客运,农村出行“通村村”APP服务平台县县全覆盖。30户以上自然村寨100%通硬化路。

  综合水运建设稳步推进。全州积极参与西部陆海新通道建设,水路通航总里程达1017公里,其中,高等级航道从2012年的290公里发展到2021年的386公里,增加96公里;建成城乡便民码头26座、乡镇渡口157道;客运船舶数量从2012年的221艘发展到2021年的350艘、客位数从8840客位增加到13857客位;货运船舶从8艘增加到17艘,其中6艘为2000吨级的大型货船,改写了全省无2000吨级船舶运营的历史;红水河龙滩枢纽1000吨级通航设施项目取得新进展,2022年底将开工建设。

  高速铁路实现从无到有。2016年,沪昆高铁建成通车,黔西南境内43公里,设普安站;盘兴高铁正如火如荼加快建设,高铁突破“区域零里程”的发展困境,正逐步迈入“高铁时代”。

  民航发展稳中向好。兴义万峰林机场客运航班航线从2012年的5个城市发展到2021年的37个,旅客吞吐量从31.7万人次增加到659.2万人次,货邮吞吐量从138吨增加到6873吨。

  邮政业发展势头强劲。民营快递企业从2012年的7个品牌发展到2021年的12个,快递网点从72个发展到744个。

  十年来,城乡居民出行品质实现显著改善。

  公共交通优先发展。城市公交从2012年的5个县市发展到2016年的县县通公交,公交车辆从2012年的215辆发展到2021年的532辆,城区每万人拥有公交车达6.22台,公交站台500米覆盖率达100%;试点开通畅达“县乡村”全域公交及兴义市内“景区直达”快捷公交,打通城乡居民公交出行“最后一公里”。

  出行体系日趋完善。普安高铁站日开行列车5对,与上海、重庆、昆明、贵阳等大中城市快速通达;兴义万峰林机场通航点达37个,基本覆盖国内千万级枢纽机场;巡游出租车实现县县开通,网络预约出租车企业达91家。基本实现铁路、公路、城市公交、出租无缝衔接。

  品质工程深入人心。实施县乡道改造工程19个项目451公里,完成投资27亿元。实施县乡公路路面改善提升工程172个项目1933公里,完成投资20亿元;出台《黔西南州“四好农村路”三年攻坚行动方案》,累计打造“四好农村路”3497公里,成功创建“四好农村路”国家级示范县2个、省级示范县4个,全域示范县今年将完成;实施农村公路安全生命防护工程6831公里,完成投资9.3亿元;投资28亿元,建成4696公里通组硬化路,实现30户以上自然村寨100%通硬化路,惠及全州2198个村寨组近70万人。全州公路正在成为独特的“景观廊道”,车在路上行,人在景中游,农村也因路而富、因路而兴、因路而美。

  十年来,交通运输服务水平实现大幅提升。

  交通运输服务能力显著增强。全州道路客运企业从2012年的20户、座位32379座发展到2021年的28户、座位34639座,道路货运企业从93户、吨位71184吨发展到企业398户、吨位89789吨;县级客运站从1个一级客运站发展到3个一级客运站;乡镇客运站从2012年的51个发展到2017年的111个乡镇全覆盖。

  货运物流枢纽逐步形成。按照“一个区域物流中心、五个次区域物流中心、四个后续发展物流中心的现代物流网络规划”思路,大力推进兴义市综合货运枢纽(物流园区)建设项目,打造区域级物流集聚枢纽。

  城乡货运配送便捷高效。建成以县、乡、村三级物流节点为支撑的农村物流基础设施网络,实现村村通邮,乡镇快递网点覆盖率100%,全州邮政普遍服务网点从2012年的76处发展到2021年的144处,民营快递企业由7个品牌发展到12个,快递网点从72个发展到744个。2021年,全州快件进出口业务量分别为11408万件、1234.5万件。

  十年来,绿色智慧安全交通运输建设实现新突破。

  建设港口码头船舶污染物接收、转运、处置设施181套,实现及时预警、应收尽收;在主要码头安装船舶岸电设施3套,实现节能减排,水上运输更加环保;布设新能源充电站5座,充电桩235个;新能源巡游出租车298辆,更新新能源公交车、出租车占比100%。交通运输信息化水平不断提升,公交一卡通实现全覆盖;强化交通运输综合行政执法“四基四化”建设,内夯基础、外树形象,打造交通运输智慧执法监管体系;升级改造不停车动态超限检测系统,启动水上综合监管平台建设,推动监管智能化。建成州交通运输综合应急指挥中心,按照“最不放心”原则打造安全监管模式,筑牢行业安全生产监管红线。绿色智慧安全交通运输体系加快构建。

  构筑大交通,推动大发展。十年来,黔西南州击鼓奋楫、克难奋进,以不忘初心、牢记使命之执着,以开路架桥、四方通达之追求,以全力以赴、一往无前之坚决,构建起了城乡内联外通、公铁水航管联运的交通运输网“大动脉”和“微循环”,“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在成为现实。

  来源:黔西南日报 作者:韦欢


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黔西南州“黄金十年”交通运输综述

黔西南日报 | 2022年09月12日 08:01:45 | 韦欢

从“瓶颈制约”到“引领发展”的跃升
——黔西南州“黄金十年”交通运输综述

  党的十八大以来,黔西南州交通运输系统深入贯彻落实习近平总书记对交通运输工作的重要指示精神,坚持交通运输“开路先锋”定位,加快构建现代综合交通运输体系,交通运输实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“引领发展”的重大跃升,全州交通运输面貌发生了巨大变化,取得了历史性成就,大踏步赶上了时代,为推动经济社会高质量发展、创造高品质生活提供了坚实的交通运输保障。

  十年来,综合交通运输通道实现内联外畅,全州全社会交通运输固定资产投资累计完成1704亿元,是过去十年的8倍。

  公路网络全面优化。公路总里程从2012年的15426公里发展到2021年的23078公里,增加了7652公里。高速公路通车里程达604公里,较过去十年增长了2倍。此外,新建了惠兴、盘兴、望安、罗望、紫望和兴义环城高速公路,从仅有沪昆、汕昆、晴兴3条高速公路发展为“县县通高速公路”,形成了“三横三纵一环”高速公路网络,实现了从“内陆山区”到“高速平原”的跨越式发展。与此同时,普通国省干线公路2321公里,县市三级公路通达率100%。农村公路1.55万公里,实现了村村通沥青(水泥)路、村村通客运,农村出行“通村村”APP服务平台县县全覆盖。30户以上自然村寨100%通硬化路。

  综合水运建设稳步推进。全州积极参与西部陆海新通道建设,水路通航总里程达1017公里,其中,高等级航道从2012年的290公里发展到2021年的386公里,增加96公里;建成城乡便民码头26座、乡镇渡口157道;客运船舶数量从2012年的221艘发展到2021年的350艘、客位数从8840客位增加到13857客位;货运船舶从8艘增加到17艘,其中6艘为2000吨级的大型货船,改写了全省无2000吨级船舶运营的历史;红水河龙滩枢纽1000吨级通航设施项目取得新进展,2022年底将开工建设。

  高速铁路实现从无到有。2016年,沪昆高铁建成通车,黔西南境内43公里,设普安站;盘兴高铁正如火如荼加快建设,高铁突破“区域零里程”的发展困境,正逐步迈入“高铁时代”。

  民航发展稳中向好。兴义万峰林机场客运航班航线从2012年的5个城市发展到2021年的37个,旅客吞吐量从31.7万人次增加到659.2万人次,货邮吞吐量从138吨增加到6873吨。

  邮政业发展势头强劲。民营快递企业从2012年的7个品牌发展到2021年的12个,快递网点从72个发展到744个。

  十年来,城乡居民出行品质实现显著改善。

  公共交通优先发展。城市公交从2012年的5个县市发展到2016年的县县通公交,公交车辆从2012年的215辆发展到2021年的532辆,城区每万人拥有公交车达6.22台,公交站台500米覆盖率达100%;试点开通畅达“县乡村”全域公交及兴义市内“景区直达”快捷公交,打通城乡居民公交出行“最后一公里”。

  出行体系日趋完善。普安高铁站日开行列车5对,与上海、重庆、昆明、贵阳等大中城市快速通达;兴义万峰林机场通航点达37个,基本覆盖国内千万级枢纽机场;巡游出租车实现县县开通,网络预约出租车企业达91家。基本实现铁路、公路、城市公交、出租无缝衔接。

  品质工程深入人心。实施县乡道改造工程19个项目451公里,完成投资27亿元。实施县乡公路路面改善提升工程172个项目1933公里,完成投资20亿元;出台《黔西南州“四好农村路”三年攻坚行动方案》,累计打造“四好农村路”3497公里,成功创建“四好农村路”国家级示范县2个、省级示范县4个,全域示范县今年将完成;实施农村公路安全生命防护工程6831公里,完成投资9.3亿元;投资28亿元,建成4696公里通组硬化路,实现30户以上自然村寨100%通硬化路,惠及全州2198个村寨组近70万人。全州公路正在成为独特的“景观廊道”,车在路上行,人在景中游,农村也因路而富、因路而兴、因路而美。

  十年来,交通运输服务水平实现大幅提升。

  交通运输服务能力显著增强。全州道路客运企业从2012年的20户、座位32379座发展到2021年的28户、座位34639座,道路货运企业从93户、吨位71184吨发展到企业398户、吨位89789吨;县级客运站从1个一级客运站发展到3个一级客运站;乡镇客运站从2012年的51个发展到2017年的111个乡镇全覆盖。

  货运物流枢纽逐步形成。按照“一个区域物流中心、五个次区域物流中心、四个后续发展物流中心的现代物流网络规划”思路,大力推进兴义市综合货运枢纽(物流园区)建设项目,打造区域级物流集聚枢纽。

  城乡货运配送便捷高效。建成以县、乡、村三级物流节点为支撑的农村物流基础设施网络,实现村村通邮,乡镇快递网点覆盖率100%,全州邮政普遍服务网点从2012年的76处发展到2021年的144处,民营快递企业由7个品牌发展到12个,快递网点从72个发展到744个。2021年,全州快件进出口业务量分别为11408万件、1234.5万件。

  十年来,绿色智慧安全交通运输建设实现新突破。

  建设港口码头船舶污染物接收、转运、处置设施181套,实现及时预警、应收尽收;在主要码头安装船舶岸电设施3套,实现节能减排,水上运输更加环保;布设新能源充电站5座,充电桩235个;新能源巡游出租车298辆,更新新能源公交车、出租车占比100%。交通运输信息化水平不断提升,公交一卡通实现全覆盖;强化交通运输综合行政执法“四基四化”建设,内夯基础、外树形象,打造交通运输智慧执法监管体系;升级改造不停车动态超限检测系统,启动水上综合监管平台建设,推动监管智能化。建成州交通运输综合应急指挥中心,按照“最不放心”原则打造安全监管模式,筑牢行业安全生产监管红线。绿色智慧安全交通运输体系加快构建。

  构筑大交通,推动大发展。十年来,黔西南州击鼓奋楫、克难奋进,以不忘初心、牢记使命之执着,以开路架桥、四方通达之追求,以全力以赴、一往无前之坚决,构建起了城乡内联外通、公铁水航管联运的交通运输网“大动脉”和“微循环”,“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在成为现实。

  来源:黔西南日报 作者:韦欢

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