经济日报-中国经济网12月13日讯　小鹏汽车旗舰车型、互联网基因的智能轿跑——小鹏P7，已于广州车展正式启动预售，将于2020年二季度正式上市并启动交付。

　　作为旗舰车型，小鹏P7承担着品牌向上的重任，凭借性感轿跑外形、强大智能能力、沉浸至美声场，刷新用户对智能汽车的期待。同时，小鹏P7在性能层面越级对标百万级跑车，以内外兼修的“跑车性能”收获更多热爱驾驶、渴望激情的用户鹏友青睐。

小鹏P7在性能层面越级对标百万级跑车

　　高性能三合一电驱系统，尽享澎湃动力

　　小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。整套电驱系统体积仅18.6升，功率密度达到行业领先的2千瓦/千克;通过系统优化匹配，电机系统最高效率大于95%，NEDC综合工况效率大于85.5%。小鹏P7三合一电驱系统的背后，是品牌重视自主正向研发的理念及能力：采用小鹏汽车核心技术，历时28个月，联合供应商进行深度开发，自主制定标准，自主选型，自主集成，，最终为用户带来更加优秀的产品。

　　作为电驱系统的核心，小鹏P7搭载目前国内性能最强劲的后驱永磁同步电机，最大功率196千瓦、峰值扭矩390牛米。配合最大功率120千瓦、峰值扭矩265牛米的前电机，四驱高性能车型综合功率316千瓦、扭矩660牛米，0-100千米/时加速时间仅需4.3秒，越级对标百万级性能跑车。

　　具备强劲爆发力的同时，小鹏P7拥有强大的动力过载能力。三合一电驱系统全球率先搭载德国英飞凌950IGBT模块，可持续40秒向电机输出580安培大电流;采用实时精确的温估算技术，有效管理IGBT核心温度;配备大扭矩水冷减速器，国内首创外置冷却水道。在众多先进配置的加持下，小鹏P7可连续30次进行0-100千米/时急加速，从60千米/时到最高车速均能持续输出峰值功率，带来更畅快的驾驶体验。

　　智能双电机四驱，安享稳定驾控

　　依托前后双电机布局，小鹏P7四驱高性能车型具备可全域无级动力分配的四轮驱动能力。两台电机分别对前后轮独立控制，不同工况下均能够提供充足的扭矩和功率，实现各种路况下的全天候牵引力控制。相比传统机械四驱系统，小鹏P7的双电机四驱可针对前后轮扭矩分别进行智能控制，扭矩比例在0-100%全域范围内无极分配，且动力调节速度更快，带来更强的车辆稳定性及操控性能。

　　不同驾驶场景下，P7双电机四驱系统设置了不同扭矩分配策略，充分平衡整车的动力性、经济性和操控性能，使各项性能趋于最优：经济模式下效率更优，较低负荷情况下采用两驱模式，加速过程中，平滑过渡到四驱模式，保证系统效率达到最优;运动模式下，扭矩分配参照加速过程中的前后轴荷转移，充分利用路面的附着系数，提高轮胎的抓地能力，提升加速能力和操控极限;湿滑低附着力路况，四驱系统在ESP触发之前，实时监控车辆横向稳定状态，对扭矩分配比例进行动态调节，保障安全平稳驾驶。

　　全球领先方形电池组，畅享充沛续航

　　小鹏P7搭载全球领先的最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87千瓦时、能量密度>160瓦时/千克，带来550+公里(四驱高性能车型)至650+公里(后驱超长续航车型)的NEDC综合续航里程。同时，电池组具备更优越的快充边界、低温充电边界，充电28分钟即可从30%充满至80%，充电10分钟即可实现NEDC续航里程近120公里，保证小鹏P7超长续航、快速充电和冬季正常使用。

　　此外，P7电池组还具备一系列领先“隐藏技能”：电池组高度集成，在保证能量密度和安全性的前提下将电池组高度降低至110毫米(行业普遍大于140毫米)，保证P7低趴运动的轿跑造型;防尘防水性能达到IP68最高级标准，保证电池在1米深的水下放置48小时无任何渗透;应用了先进电池热管理技术，可保证在零下30至零上55℃范围内正常工作。

　　作为一款标榜动力性能的轿跑车型，小鹏P7将通过高性能三合一电驱系统、智能双电机四驱、全球领先方形电池组等领先配置，为用户带来越级性能体验。

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