新华网贵阳4月12日电(申照生 陈强)12日8时10分,经过914天的艰苦奋战,全长2120米的贵州紫望高速公路紫云隧道全线贯通。至此,由中冶集团、贵州交建出资并承建的贵州紫望高速公路全线15座、41.5公里(单线)隧道全部贯通,攻克了制约紫望高速公路全线早日建成通车的最难一关,打通了全线的咽喉通道。
隧道贯通现场。
据悉,由中冶集团承建的贵州三荔、三施、紫望三条高速公路共有隧道34座(单线全长70.1公里),其中长度2公里以上的有14座。紫云隧道则是其中围岩种类最多、含水量最大、地质变化最频繁的一座。隧道穿越浅埋地段最小埋深仅6米,施工难度巨大,仅进洞就历时174天;隧道单洞涌水量每天达15000立方米,对施工带来极大困难。
隧道二次衬砌施工。
据了解,为保证高速公路所有隧道施工和安全,中冶贵州、贵州交建的建设者们通过采用超前雷达探测、隧道监控量测、压注双液浆、岩溶瞬变电磁勘探等系列措施,攻克隧道涌水突泥难题。先后配备300余名隧道专职安全员,组织隧道实战安全演练10余次,安全实现了生产目标,并探索积累了复杂地质隧道施工的宝贵经验。
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