通了！通了！

又一座隧道通了”

11月8日上午9点

随着最后一声炮响

由中铁一局承建的

盘兴铁路四标段营盘隧道顺利贯通

标志着盘兴项目

又一个重大节点目标的实现

这也是继全线首座隧道在四标段贯通之后

全线第二座在四标段贯通的隧道

　

营盘隧道

位于贵州省兴义市马岭街道办

进口DK84+295，出口DK84+580

全长285m，最大埋深约100m

隧道进口设计

为双耳墙式无仰拱明洞转单压式明洞

出口采用双耳墙式明洞转单压式明洞

进出口段地质均为Ⅴ级围岩

隧道由出口至进口掘进

采用台阶法加临时横撑开挖

光面爆破掘进

超前地质预报采用地质调查法

弹性波反射法、地质雷达法

超前地质钻孔法和加深炮孔法

　　自2021年6月初进洞施工以来，参建人员利用施工的黄金季节，严格按照要求规范化作业，在保安全、保质量的前提下，狠抓施工进度。面对地质情况复杂、围岩差、局部有裂隙水等多重压力，项目精心策划，科学配置资源，合理安排工序，在施工过程中严格遵循“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则，根据“岩变我变”的施工思路，不断优化施工方案，科学配置施工队伍、机械设备，作业队伍，实行项目领导班子包保制度，大力开展劳动竞赛等举措，在全体参建员工历经5个月的艰苦奋战，以最快的时间安全、优质、高效地实现了隧道贯通目标，为隧道后续施工奠定了坚实的基础。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。目前，项目正处于决战决胜四季度的关键时期，营盘隧道的贯通再次激发了全体参建员工的士气，全体人员将以饱满的热情、高昂的斗志、鼓足干劲，全心投入到项目建设中去，为项目建设谱写新的篇章，为实现既定目标全力冲刺。

　　来源：亮点黔西南  作者：晁国辉

盘 兴 铁 路

盘兴高铁兴义南站设计图

　　据悉，盘兴铁路是贵州省实现“市市通高铁”最后一个项目，桥隧比90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路，预计2024年建成开通。

　　线路自沪昆客运专线六盘水市盘州站引出，向南经盘州市两河街道、丹霞镇、石桥镇、乐民镇、响水镇、保田镇，至兴义市清水河镇、马岭街道、桔山街道、丰都街道、止于兴义南站;全长98.3公里，其中兴义市涉及长约36公里。盘兴铁路的建设可以实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈，对黔西南及周边地区融入国家高铁网，促进区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，加快民族地区经济社会实现跨越发展具有重大战略意义。

亮点黔西南整理

责编：欧玮