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2028年建成通车!西部陆海新通道黄百铁路贵州段施工招标

2023年11月06日 08:17:01来源:铁路建设规划 作者:

  11月3日,《新建黄桶至百色铁路贵州段工程施工总价承包招标资格预审公告》发布。继10月20日广西段施工招标之后,西部陆海新通道黄百铁路全线将于12月份正式开工建设。

  黄百铁路已纳入《国家中长期铁路网规划》、“十三五”、“十四五”铁路发展规划、《西部陆海新通道总体规划》等国家层面规划,是西部陆海新通道西线通道重要组成部分。

  项目北端街接隆黄铁路可达成都平原地区,南端街接南昆铁路可达北部湾地区,是一条以货运为主,兼顾客运的干线铁路。

  黄百铁路的规划建设,对加快建设西部陆海新通道,完善区域路网布局,促进区域经济协调发展等具有重要社会意义,建成后将成为成渝双城经济圈以及西南西北地区通江达海的最便捷大通道。

  线路全长314.6公里,其中新建正线302.9公里,对南昆铁路永乐至百色段增建二线11.7公里。建设标准为国铁I级新建单线电气化铁路,设计速度为160公里/小时。

  近期设车站18座,其中新建客运中间站5座(镇宁站、紫云站、(黔西南州)望谟站、乐业站、凌云站),预留车站10座,黄桶地区预留贵阳方向至本线联络线建设条件。

  项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、贵州境内187.84亿元),建设工期为5年。

  1、招标条件

  新建黄桶至百色铁路贵州段工程已由《国家发展改革委关于黄桶至百色铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2023〕222号)批准建设,建设单位为黄百铁路有限公司,建设资金来自来自国铁集团、广西壮族自治区和贵州省投入的资本金和银行贷款。资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为沪昆铁路客运专线贵州有限公司。

  2、项目概况

  新建黄桶至百色铁路贵州段位于贵州省西南部,北起既有沪昆铁路黄桶站,途径普定、六枝特区、镇宁、紫云、(黔西南州)望谟(望谟县境内线路长86.15公里......亮点黔西南编辑注)等县市,跨黔桂省界后进入广西壮族自治区境内。贵州段新建正线173.847km,桥隧比81.8%。

  3、招标范围及标段划分

  黄桶至百色铁路黄桶站(不含)~红水河大桥百色端桥台尾部和黄桶站站改及黄桶站右线疏解线工程所含站前工程、站后工程及房建工程的全部施工内容。

  本次招标共分为9个标段,其中站前工程6个标段,站房工程1个标段,站后强电及弱电工程各1个标段:

  (1)HBZQ-1,工程数量为:路基27段/5791米,隧道6座/8927米,特大桥5座/3962米,大桥17座/4692米,车站2个,全线铺轨架梁等。

  里程/范围:DK0+000~DK32+846和黄桶站站改及黄桶站右线疏解线,起点黄桶站至水洞坝大桥桥台(大里程端),及贵州段铺架工程、T梁桥面系及28节工务工程,长度约29.877km。

  (2)HBZQ-2,工程数量为:路基17段/11442米,隧道13座/15707米,特大桥5座/4012米,大桥5座/1395米,车站3个等。

  里程/范围:DK32+846~DK70+149,水洞坝大桥桥台(大里程端)至燃灯中桥桥台(大里程端),长度约37.34km。

  (3)HBZQ-3,工程数量为:路基4段/473米,隧道11座/30870米,特大桥1座/2428米,大桥8座/2377米,车站3个等。

  里程/范围:DK70+149~DK110+570,燃灯中桥桥台(大里程端)至喜旺隧道(含进口工区、斜井工区),长度约36.887km。

  (4)HBZQ-4,工程数量为:路基2段/68米,隧道7座/27594米,特大桥1座/1287米,大桥3座/862米,车站3个等。

  里程/范围:DK110+570~DK142+625,喜旺隧道(含出口工区)至打哨隧道进口端,长度约32.029km。

  (5)HBZQ-5,工程数量为:路基4段/420米,隧道5座/28357米,大桥5座/1224米,车站3个等。

  里程/范围:DK142+625~DK175+635,打哨隧道进口端至昂武1号三线大桥桥台(小里程端),长度约31.336km。

  (6)HBZQ-6,工程数量为:路基2段/155米,隧道2座/3850米,特大桥1座/1022米(红水河特大桥),大桥4座/1008米等。

  里程/范围:DK175+635~DK182+040,昂武1号三线大桥桥台(小里程端)至红水河特大桥桥台(大里程端),长度约6.405km。

  (7)HBZF,工程数量为:新建3座站房共9000平米及配套生产生活房屋等。

  里程/范围:DK0+000~DK182+040及黄织疏解线,起点黄桶站至红水河特大桥(大里程端),长度约173.863km。

  (8)HBZH-QD,工程数量为:新设10kV配电所4座,高低压电力线路432km,室内变电所及箱变92座,隧道照明114km,新设110kV牵引变电所3座、改造110kV牵引变电所1座,接触网挂网259km,供电工区2处、车间1处,独立强电房屋3174平方米等。

  里程/范围:DK0+000~DK182+040和黄桶站站改及黄桶站右线疏解线,起点黄桶站至红水河特大桥(大里程端),长度约173.863km。

  (9)HBZH-RD,工程数量为:通信干缆186公里,新建车站计算机联锁系统11套(含线路所1个),自动闭塞区段26个(室外利旧),独立弱电房屋4972平方米等。

  里程/范围:DK0+000~DK182+040和黄桶站站改及黄桶站右线疏解线,起点黄桶站至红水河特大桥(大里程端),长度约173.863km。

  计划工期:1827日历天,计划开工日期:2023-12-26,计划竣工日期:2028-12-26。

  来源:铁路建设规划


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  11月3日,《新建黄桶至百色铁路贵州段工程施工总价承包招标资格预审公告》发布。继10月20日广西段施工招标之后,西部陆海新通道黄百铁路全线将于12月份正式开工建设。

  黄百铁路已纳入《国家中长期铁路网规划》、“十三五”、“十四五”铁路发展规划、《西部陆海新通道总体规划》等国家层面规划,是西部陆海新通道西线通道重要组成部分。

  项目北端街接隆黄铁路可达成都平原地区,南端街接南昆铁路可达北部湾地区,是一条以货运为主,兼顾客运的干线铁路。

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  线路全长314.6公里,其中新建正线302.9公里,对南昆铁路永乐至百色段增建二线11.7公里。建设标准为国铁I级新建单线电气化铁路,设计速度为160公里/小时。

  近期设车站18座,其中新建客运中间站5座(镇宁站、紫云站、(黔西南州)望谟站、乐业站、凌云站),预留车站10座,黄桶地区预留贵阳方向至本线联络线建设条件。

  项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、贵州境内187.84亿元),建设工期为5年。

  1、招标条件

  新建黄桶至百色铁路贵州段工程已由《国家发展改革委关于黄桶至百色铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2023〕222号)批准建设,建设单位为黄百铁路有限公司,建设资金来自来自国铁集团、广西壮族自治区和贵州省投入的资本金和银行贷款。资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为沪昆铁路客运专线贵州有限公司。

  2、项目概况

  新建黄桶至百色铁路贵州段位于贵州省西南部,北起既有沪昆铁路黄桶站,途径普定、六枝特区、镇宁、紫云、(黔西南州)望谟(望谟县境内线路长86.15公里......亮点黔西南编辑注)等县市,跨黔桂省界后进入广西壮族自治区境内。贵州段新建正线173.847km,桥隧比81.8%。

  3、招标范围及标段划分

  黄桶至百色铁路黄桶站(不含)~红水河大桥百色端桥台尾部和黄桶站站改及黄桶站右线疏解线工程所含站前工程、站后工程及房建工程的全部施工内容。

  本次招标共分为9个标段,其中站前工程6个标段,站房工程1个标段,站后强电及弱电工程各1个标段:

  (1)HBZQ-1,工程数量为:路基27段/5791米,隧道6座/8927米,特大桥5座/3962米,大桥17座/4692米,车站2个,全线铺轨架梁等。

  里程/范围:DK0+000~DK32+846和黄桶站站改及黄桶站右线疏解线,起点黄桶站至水洞坝大桥桥台(大里程端),及贵州段铺架工程、T梁桥面系及28节工务工程,长度约29.877km。

  (2)HBZQ-2,工程数量为:路基17段/11442米,隧道13座/15707米,特大桥5座/4012米,大桥5座/1395米,车站3个等。

  里程/范围:DK32+846~DK70+149,水洞坝大桥桥台(大里程端)至燃灯中桥桥台(大里程端),长度约37.34km。

  (3)HBZQ-3,工程数量为:路基4段/473米,隧道11座/30870米,特大桥1座/2428米,大桥8座/2377米,车站3个等。

  里程/范围:DK70+149~DK110+570,燃灯中桥桥台(大里程端)至喜旺隧道(含进口工区、斜井工区),长度约36.887km。

  (4)HBZQ-4,工程数量为:路基2段/68米,隧道7座/27594米,特大桥1座/1287米,大桥3座/862米,车站3个等。

  里程/范围:DK110+570~DK142+625,喜旺隧道(含出口工区)至打哨隧道进口端,长度约32.029km。

  (5)HBZQ-5,工程数量为:路基4段/420米,隧道5座/28357米,大桥5座/1224米,车站3个等。

  里程/范围:DK142+625~DK175+635,打哨隧道进口端至昂武1号三线大桥桥台(小里程端),长度约31.336km。

  (6)HBZQ-6,工程数量为:路基2段/155米,隧道2座/3850米,特大桥1座/1022米(红水河特大桥),大桥4座/1008米等。

  里程/范围:DK175+635~DK182+040,昂武1号三线大桥桥台(小里程端)至红水河特大桥桥台(大里程端),长度约6.405km。

  (7)HBZF,工程数量为:新建3座站房共9000平米及配套生产生活房屋等。

  里程/范围:DK0+000~DK182+040及黄织疏解线,起点黄桶站至红水河特大桥(大里程端),长度约173.863km。

  (8)HBZH-QD,工程数量为:新设10kV配电所4座,高低压电力线路432km,室内变电所及箱变92座,隧道照明114km,新设110kV牵引变电所3座、改造110kV牵引变电所1座,接触网挂网259km,供电工区2处、车间1处,独立强电房屋3174平方米等。

  里程/范围:DK0+000~DK182+040和黄桶站站改及黄桶站右线疏解线,起点黄桶站至红水河特大桥(大里程端),长度约173.863km。

  (9)HBZH-RD,工程数量为:通信干缆186公里,新建车站计算机联锁系统11套(含线路所1个),自动闭塞区段26个(室外利旧),独立弱电房屋4972平方米等。

  里程/范围:DK0+000~DK182+040和黄桶站站改及黄桶站右线疏解线,起点黄桶站至红水河特大桥(大里程端),长度约173.863km。

  计划工期:1827日历天,计划开工日期:2023-12-26,计划竣工日期:2028-12-26。

  来源:铁路建设规划

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