六(枝)安(龙)高速公路

　　六枝至安龙高速公路项目是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》组成路段，并纳入省政府印发实施的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》。

　　六枝至安龙高速公路总体是：经六盘水市六枝特区、安顺市关岭县、黔西南州贞丰县及安龙县等三县一区，路线全长152.808公里，其中，六枝境约24公里，关岭境约40公里，贞丰境约45公里，安龙境约43公里。总投资约242亿元，主线按双向四车道高速公路标准修建，设计速度为每小时80公里，整体式路基宽度为25.5米，沥青混凝土路面。公路将与纳晴、汕昆高速连接，形成贵州省西部地区又一纵向大通道，成为四川泸州经毕节、六枝南下广西百色最便捷的高速公路通道。

　　六安高速公路详细路线为：起于六盘水市六枝六枝特区南部的同云村，与都香国高(G7611)相接，向西南经月亮河乡后以刚构桥跨越水黄公路及丙己河，由安顺市关岭城区规划西侧至尾纳下穿现有沪昆高速(G60)，于北口乡附近设双T型互通与沪昆高速相接，经上关、花江穿越大山后，跨越北盘江，经黔西南州贞丰县平街、沿贞丰县规划西侧穿过，于贞丰老城区西北侧与现有惠兴高速交叉，后经挽澜、龙山、笃山、钱相、普坪后止于安龙县西面的三棵树，设T型枢纽互通与汕昆高速搭接。

红线为六安高速大致走向图。图源动静贵州

　　全线共有桥梁34748米/69座，其中特大桥10463米/9座，大桥24205米/59座，中桥80米/1座，桥梁占路线总长的22.739%。

　　全线共有桥梁34748米/69座，其中特大桥10463米/9座，大桥24205米/59座，中桥80米/1座，桥梁占路线总长的22.739%。

　　全线共计隧道38030m/37座，其中特长隧道9040m/2座、长隧道19740m/11座、中隧道3110m/4座、短隧道6140m/20座。隧道占路线总长的24.887%。

　　全线共设互通式立体交叉14处，其中枢纽互通4处。互通连接线8条，共计19.1公里。全线拟设服务区3处、停车区2处，隧道管理站13个，管理分中心1处。全线交通工程及沿线设施采用A级。

　　项目计划于2020年12月底前开工，建设期3.5年。

　　资料来源：贵州省交通运输厅、路桥网

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六枝至安龙高速公路（黔西南州段）征地拆迁工作动员暨业务培训会议在贞丰县召开

　　六枝至安龙高速公路(黔西南州段)征地拆迁工作动员暨业务培训会议在贞丰县召开 【动员会现场】 2020年7月17日，黔西南州新时代高速公路五年大决战指挥部在贞丰县召开六枝至安龙高速公路(黔西南州段)项目建设征地拆迁动员暨业务培训会议。州高速公路指挥部副指挥长、州交通运输局局长陈林涛出席会议并讲话。会议由州交通运输局党组成员刘启耀主持。州直有关成员单位，安龙县、贞丰县、义龙新区相关成员单位负责同志和沿线乡镇参与征地拆迁工作同志，贵州省六安高速公路建设有限公司及施工合同段等单位相关负责同志参会。

黔西南州交通运输局局长陈林涛作动员讲话

    会上，贵州省六安高速公路建设有限公司介绍了项目推进情况并对征地拆迁工作提出了意见及建议，贞丰县人民政府分管领导代表县人民政府对高速公路征地拆迁工作作表态发言。陈林涛同志以“主动作为，开好头、起好步”为题，就做好征地拆迁协调工作作了动员讲话。他指出，一要提高政治站位，做征地拆迁工作的明白人。要充分认识高速公路建设的重要意义，站在发展的战略高度，切实把思想和行动统一到征地拆迁协调工作部署要求上来。二要加强学习思考，做好征地拆迁协调服务工作。要积极营造征地拆迁的浓厚氛围，围绕工作目标，整合各方力量，重点宣传高速公路建设的重要意义和安置补偿政策，不断提高沿线群众对高速公路征地拆迁工作的知晓率、满意率和支持率，努力营造浓厚氛围，为征地拆迁工作提供强大的舆论支持，着力提升社会满意度。三要严肃纪律，当好征地拆迁政策的执行者。要把廉政建设作为征地拆迁工作的重点来抓，确保党风廉政建设主体责任贯穿于各级征拆部门，贯穿到征拆资金管理的各个环节，做到事前防范、事中监督和事后检查相结合，确保征地拆迁工作的廉洁，确保各项工作任务落到实处。真正做到以责任促落实，以责任促成效，形成一级抓一级、层层抓落实的工作局面。最后，他希望参建各方切实加强沟通协调，有效推进工程建设进度，确保六安高速公路在我州境内强有力推进。 州指挥部对参会人员进行了土地征用、房屋拆迁、资金管理及征地拆迁软件使用等专项培训，对征地拆迁相关补助标准及方案进行了解读，对近年来发生在高速公路征地拆迁中的典型案例进行了剖析，对参加该项工作的同志加强党风廉政建设工作提出了要求。 动员会议的召开及征地拆迁的培训，标志着六安高速公路征地拆迁工作正式启动，为全面启动建设六安高速公路奠定了坚实基础。

来源：黔西南州高速公路指挥部办公室