今年七月份开工建设的金州大桥，是兴义市在建的重点项目之一，路线全长2912m，大桥全长1600m。施工方在保安全、保质量的前提下，科学合理安排工程施工，截至目前，已完成总投资6.08亿元，完成总体进度近51%，预计2023年6月建成通车。

　　在金州大桥22号主塔的施工现场，只见塔吊林立，机器轰鸣，工人们正忙着绑扎钢筋、安装墩柱模板，一派如火如荼的施工景象。尚文龙就是其中一名建设者，他们用自己的辛勤劳动为大桥建设助力。

　　“我是从今年三月份开始进入金州大桥施工现场的，专门负责22号主塔的现场调度工作，一年的时间都没有回过家，就是为了让大桥早点建成顺利通车。看着主塔一天一个模样，心里非常有成就感。”金州大桥现场施工班组带班尚文龙说。

　　索塔是金州大桥的控制性工程，采用双柱直立式门式框架混凝土结构，由基础、塔座、塔柱和横梁组成。索塔塔柱竖直，中心距42.2m，塔柱设上、下两道横梁，下横梁以下索塔设置一道“X”型钢斜撑。兴义岸索塔设计高度为147米，今年7月中旬开始施工，在施工方的科学谋划下，工程建设正加快推进。

　　金州大桥22号主塔现场技术员李洋告诉记者：“目前，我们兴义岸主塔左幅墩柱完成了67.8米，右幅墩柱完成了63.3米，完成了总工程量的50%左右。下横梁总的分三次浇筑，现在正在进行钢筋绑扎。平均每天有40名工人在进行横梁绑扎钢筋和墩柱模板安装施工，预计年前完成第一次横梁浇筑，左右幅墩柱完成到80米左右。”

　　大桥是全线重点控制性工程，全长1600m，跨越马岭河峡谷风景区。主桥采用单跨450m的钢桁架加劲梁地锚式悬索桥，桥宽36.35米。主桥两侧的引桥采用标准跨径为40m、35m的预应力混凝土T梁，桥宽32.5米。兴义侧总共设置T梁308片，贵州公路集团承建275片。目前，T梁架设及其他工程正在有条不紊地建设。

　　“我们兴义岸引桥到目前为止，桥面铺装完成了240米，湿接缝浇筑了4000米，墩顶现浇连续段完成了12道，T梁架设完成了102片，护栏基础完成了600米。目前，每天安排20多个工人，主要是架设T梁、湿接缝施工、连续段施工，还有桥面铺装施工，计划在过年前再完成20片T梁的架设，桥面铺装160米。”金州大桥兴义岸引桥现场技术员肖瑶介绍道。

　　据悉，金州大桥起点位于兴义侧峡谷大道与万峰大道交叉口，终点位于义龙新区顶效侧桥台后117m处，与义龙新区东峰林大道对接，路线全长2912m。该项目由贵州公路集团承建，主要建设内容为路基工程、路面工程、桥梁工程等主体工程，以及绿化、安防等附属工程。自开工建设以来，施工方科学谋划、合理施工，各工程跑出了建设“加速度”。

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　　贵州公路集团金州大桥项目总工程师张波介绍说：“金州大桥目前主要是主桥两侧主塔、锚碇的建设及引桥的T梁、墩柱施工，现在完成总投资大概在6.08亿元，全桥总体形象进度51%。目前全线投入182名工人，为了保证节点工期的时间，我们计划在春节期间，按正常的施工进行，预计2023年6月份顺利完工。”

　　来源：兴义融媒   作者：戴仙羚 沈京生 李蕊丽