11月24日，贵州省“市市通高铁”最后一个项目——盘兴铁路妥乐隧道1号泄水洞顺利贯通，为后续施工打下坚实基础。

　　妥乐隧道1号泄水洞长约4901米，该隧道处于岩溶、可溶岩与非可溶岩接触带，施工过程中需穿越煤层和溶蚀破碎带，施工风险高。

　　据中铁十一局盘兴铁路现场负责人杜松介绍，妥乐隧道1#泄水洞贯通，将有效解决工区间施工排水及通风难题，为隧道施工全面推进创造了良好条件，为妥乐隧道正洞开挖探明了地质，后期将作为铁路运营后的泄水洞和紧急通道永久保留。

　　据盘州指挥部高级工程师杨建勋介绍，在施工期间，针对妥乐隧道瓦斯、岩溶等风险，我们从通风、监测、控火、应急等方面严格督促施工单位做好管理方案，同时采用超前水平钻、瞬变电磁、地质雷达等方式做好超前地质预报，及时发现前方不良地质，提前采取针对性措施，确保了施工期间的安全。

　　据悉，盘兴铁路作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，全长约98公里，设计时速250公里，桥隧比达90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。项目建成通车后，将结束兴义市没有高铁的历史，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成，将为人民群众出行提供便捷。

　　来源：贵州日报天眼新闻 作者：孙玉华 李志峰