自8月30日开始，黔西南州超限运输治理办公室领导小组成员单位、州交通运输局副局长李江、州公安交通管理局副局长郑欲晓分别带领由治超办相关人员组成的治超工作督导检查组，分成两小组赴州内八县(市、新区)开展为期两天的超限运输治理工作督导检查，并深入大件运输企业开展走访调研工作。
从超限运输治理工作开展以来，黔西南州严格落实上级有关治超工作文件精神，自觉站在贯彻国家部署要求和维护全州安全稳定、经济建设的政治高度，全面落实州、县(市)两级政府主体责任和有关部门监管责任，扎实推进、逐项落实治超重点工作，实现了成员单位联合执法、盲点流动治超、农村公路超限超载治理、治超队伍建设和治超宣传工作新突破。
督导检查组每到一处，都认真检查各县(市、新区)治超工作开展情况。检查在进行超限超载治理过程中，是否严格执行交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作实施意见，是否严格落实62号部令超限超载认定标准，是否存在制定和执行与全国统一标准不一致的地方标准、随意提升和降低治超执法标准的行为；检查在联合执法工作中，是否存在目测、查验货票等非称重式判断货运车辆是否超限超载情况，是否落实逢车必检的货车检测工作要求；对经检测定超限超载的违法车辆，是否严格执行卸载、转运消除违法行为后再放行的治理程序；是否存在以罚代管、以罚代卸情况；对现场发现车货总质量超过限定标准的违法超限超载行为(违法大件运输车辆除外)，是否统一由公安交通管理部门实施处罚记分，是否严格落实“一超四罚”的工作机制。
督导检查组认真听取各县(市、新区)治超办有关负责人介绍治超工作开展情况后，对工作开展得好治理工作取得成效的县(市、新区)给予了充分的肯定和赞扬，希望治超工作各成员单位继续加强部门联动，加快科技治超步伐，加大治超宣传工作力度，扎实推进各项治超工作。同时，对落实治超工作措施不力，工作进展缓慢的县(市、新区)提出严肃的批评和指正。
督导检查组强调，源头治超工作在整个治超环节中，起着特别重要的作用，要搞好治超工作，首要任务必须抓好源头治理，以源头治超为主，以路面治理为辅的治理格局，才能有效开展治理超限超载工作。在治超工作中，要转变工作理念，转变管理执法为服务执法，切实做好执法服务工作。目前，部分县(市、新区)在源头治理工作环节较为薄弱，县(市、新区)治超办要加大向县(市、新区)人民政府汇报工作力度，取得更大的政策支持，力争源头治超工作在黔西南州治超工作中有新的突破。
（孔峰）
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